[实用新型]一种汽车座椅升降器的减速器及其自锁机构

说明书

本实用新型公开了一种汽车座椅升降器的减速器及其自锁机构，包括行星齿轮和浮动盘，所述浮动盘开设有沿X方向延伸的导向滑槽，其特征在于，所述行星齿轮的一个端面设置有凸台，所述行星齿轮的凸台安装在所述浮动盘的导向滑槽中并能沿所述导向滑槽滑动，并且，所述凸台的两个接触侧面与所述导向滑槽的两个内壁面相匹配并相接触，且所述凸台的两个接触侧面之间的距离沿所述凸台的凸起方向逐渐变小。本实用新型提高同等材质、同等尺寸下行星齿轮与浮动盘安装结构的强度，具有更好的自锁性能。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车座椅升降器的自锁机构。

背景技术

少齿差行星齿轮传动结构具有体积小、传动比大、输送扭矩大、自锁性好的特点，在汽车座椅升降器领域具有很好的应用前景。例如公告号为CN207583940U，名称是《一种用于汽车座椅升降驱动器的减速器》的实用新型所公开的减速器结构，为实现行星齿轮的自锁，设计有行星齿轮和浮动盘，行星齿轮与浮动盘之间通过等截面的销连接，产品在使用过程中，二者作相对滑动运动。通过在减速器箱体设置承托面作浮动盘的限位结构，当驱动力反向输入时，驱动力传至行星齿轮和浮动盘处，浮动盘受箱体的限位结构作用无法进一步向后进行动力传递，实现自锁。在自锁过程中行星齿轮和浮动盘承受较大的载荷，连接行星齿轮和浮动盘的销子需承受较大的弯矩，现有的安装结构易因强度不足影响产品的自锁性能。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车座椅升降器的自锁机构，目的在于优化结构受力，提高同等材质及尺寸下结构的自锁性能。

本实用新型的目的可以通过以下的技术方案来实现：

一种汽车座椅升降器的自锁机构，包括行星齿轮和浮动盘，所述浮动盘开设有沿方向延伸的导向滑槽，其特征在于，所述行星齿轮的一个端面设置有凸台，所述行星齿轮7的凸台安装在所述浮动盘的导向滑槽中并能沿所述导向滑槽滑动，并且，所述凸台的两个接触侧面与所述导向滑槽的两个内壁面相匹配并相接触，且所述凸台的两个接触侧面之间的距离沿所述凸台的凸起方向逐渐变小。

本实用新型中连接行星齿轮和浮动盘的凸台可简化为一种变截面的悬臂梁，使同等材质、同等尺寸的凸台结构可以承受更大的扭矩，提高同等条件下行星齿轮与浮动盘安装结构的自锁性能。

本实用新型的所述凸台未与所述导向滑槽接触的两个非接触侧面之间的距离不变或沿所述凸台的凸起方向逐渐变小。

作为本实用新型的一种选设计，所述行星齿轮的凸台垂直于其凸起方向的截面为矩形截面，所述凸台的两个接触侧面均为平面，所述凸台的两个接触侧面与一直线形成相等的倾角，所述直线为所述凸台所在的所述行星齿轮的端面之垂线。

作为本实用新型的一种优选设计，所述凸台与所述行星齿轮为一体化成型结构，所述行星齿轮设置有两个所述凸台，两个所述凸台对称分布在所述行星齿轮的轴安装孔的两侧。

作为本实用新型的一种优选设计，所述浮动盘设置有所述行星齿轮的轴安装孔位置对应的中心孔，所述中心孔与所述导向滑槽连通。

作为本实用新型的一种优选设计，为减少浮动盘与行星齿轮间的接触面积，降低二者的滑动摩控力。所述浮动盘与所述行星齿轮的接触面上设置有两个圆弧形凸起。

本实用新型具有以下优点：

1.本实用新型通过将汽车座椅升降器中行星齿轮与浮动盘连接的凸台结构优化为一种变截面结构，凸台的两个接触侧面与导向滑槽的两个内壁面相匹配并相接触且两个接触侧面的距离沿凸台的凸起方向逐渐变小，使同等材质和尺寸的凸台结构能够承载更大的弯矩，提高行星齿轮与浮动盘安装结构的自锁性能。

2.本实用新型的凸台两个接触侧面为平面，即可通过改变倾角θ的大小改变凸台的强度，更容易实现满足使用要求的设计，设计更加灵活。

附图说明