[实用新型]一种汽车用的磨断式制动衬片磨损报警装置有效
| 申请号： | 201920049233.9 | 申请日： | 2019-01-12 |
| 公开（公告）号： | CN209705133U | 公开（公告）日： | 2019-11-29 |
| 发明（设计）人： | 李厚情;白洁明;潘少波 | 申请（专利权）人： | 绍兴驰达汽车配件制造有限公司 |
| 主分类号： | F16D66/02 | 分类号： | F16D66/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 浙江省绍兴市柯*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 制动衬片 本实用新型 磨损极限 制动蹄铁 埋入 报警 磨损报警装置 行车安全性 电路中断 报警器 铆钉 铆钉孔 磨损度 汽车用 断式 磨损 伸入 通孔 制动 借用 合作 生产 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车用的磨断式制动衬片磨损报警装置，特征在于：报警器中的导线埋入制动衬片中，埋入高度与制动衬片磨损极限高度相同，当制动衬片被磨损到极限时，刚好将导线磨断，进行电路中断，进而生产报警。
2.基于权利要求1所述一种汽车用的磨断式制动衬片磨损报警装置，特征在于：导线埋在一个孔内，该孔是一个贯穿于制动蹄铁与制动衬片的通孔，通过这个孔导线从制动蹄铁内侧伸入到制动衬片一侧。
3.基于权利要求2所述一种汽车用的磨断式制动衬片磨损指报警装置，特征在于：制动衬片的通孔借用了的制动衬片上的一个铆钉孔，制动衬片与制动蹄铁之间少了一个铆钉的铆合作用。
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