[实用新型]车架转运平台有效
| 申请号: | 201920048748.7 | 申请日: | 2019-01-12 |
| 公开(公告)号: | CN209834823U | 公开(公告)日: | 2019-12-24 |
| 发明(设计)人: | 李奉宽;王玉玮;张士国;谭亚军 | 申请(专利权)人: | 山东华泰型钢有限公司 |
| 主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00;B65G13/06;B65G37/00;B66F7/06;B66F7/28 |
| 代理公司: | 37254 济宁汇景知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 徐国印 |
| 地址: | 272600 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 传送工作台 车体 车架 支撑台板 转运车 道轨 本实用新型 动力驱动 快速转移 升降机构 输出转移 运动机构 转运平台 传动辊 传送辊 预设 承接 传输 配合 | ||
1.车架转运平台,包括传送工作台(12)和转运车,其特征在于所述传送工作台(12)至少设置有两个,传送工作台(12)上部设置有预设数量的传送辊(13),所述传送工作台(12)两端分别设置有道轨,转运车包括车体(17),车体(17)下部设置有与道轨配合的运动机构,车体(17)上部设置有支撑台板(1),所述支撑台板(1)通过升降机构与车体(17)相连。
2.如权利要求1所述的车架转运平台,其特征在于所述升降机构包括主动齿轮(8)、从动齿轮(10)、升降链条(9)、滑块(11)、传动链条(16)、剪刀梯;车体(17)一端开设有为横截面呈矩形的车体(17)腔;在车体(17)上部两侧对称地设置有条形凹槽,凹槽内设置有丝杠(18),丝杠(18)两端分别通过轴承与凹槽内壁相连,丝杠(18)朝向车体(17)腔的一端延伸至凹槽外部并固定连接有从动齿轮(10);车体(17)腔内设置有升降电机,升降电机输出轴垂直地延伸到车体(17)腔外部并连接有主动齿轮(8),所述从动齿轮(10)通过升降链条(9)和主动齿轮(8)相连;丝杠(18)前部螺纹和后部螺纹旋向相反,丝杠(18)前部和后部分别穿设有一个滑块(11),滑块(11)上部与剪刀梯下端四脚铰接;支撑台板(1)下部两侧分别设置有燕尾槽,每条燕尾槽内设置有两块适配的台板滑块(11),台板滑块(11)下部分别与剪刀梯上端四脚铰接。
3.如权利要求1所述的车架转运平台,其特征在于传送工作台(12)上部的传送辊(13)一端通过传动链条(16)依次相连,传送平台还设置有传送电机(14),传送电机(14)连接有减速机(15),减速机(15)输出端通过链条与传送工作台(12)上部传送辊(13)中的一个的端部相连。
4.如权利要求1所述的车架转运平台,其特征在于所述运动机构包括:支腿(2)、行走电机(3)、排线器(4)、绕线轮(5)、传动轴(6)、行走轮(7),支腿(2)上端与车体(17)固定相连,支腿(2)下端通过转轴与行走轮(7)以能够转动方式连接;行走轮(7)与导轨式配;行走电机(3)的机壳和绕线轮(5)的外壳分别通过连接结构与车体(17)固定连接;传动轴(6)与行走电机(3)的输出轴相连,传动轴(6)通过支架与车体(17)以能够相对转动的方式连接;所述行走轮(7)、绕线轮(5)分别通过链条与传动轴(6)相连,排线器(4)的动力输入端通过链条与绕线轮(5)相连;所述行走电机(3)通过绕在绕线轮(5)上的电线与电源相连。
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B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
B65G35-00 其他类不包含的机械输送机
B65G35-02 . 包含有配置成使圆柱形物件在支承表面上滚动的环形牵引元件,如牵引带
B65G35-04 . 包含有挠性载荷运载体,如输送带的,此挠性载荷运载体在一端卷紧而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封闭通路移动的荷载运载体,并且此运载体适合于与沿通路间隔配置的一系列牵引元件中的任何一个啮合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列,如许多皮带区段,这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进





