[实用新型]起吊式无避让立体停车位

说明书

一种起吊式无避让立体停车位，设置在地下停车场，包括设置在地下停车场上端的顶板，顶板的下端面设置两个由工字型钢构成的滑轨，滑轨上导向支撑一动力箱，动力箱的上端前侧扣接一盖板，动力箱的孔腔中设置有起吊筒、旋转盘和动力传动机构，起吊筒上绕置起吊线，起吊筒的上端固定设置带有中心孔的起吊齿轮；起吊孔的内侧各对应设置一个滑轮，旋转盘的周侧面设有一外齿圈；平移带轮、起吊齿轮和外齿圈由动力机构驱动，本立体停车位吊挂在地下停车场的顶板，无立柱，对立体停车位下方车辆的停放及人员进出影响小，停车、出车效率高。

技术领域：

本实用新型属于车辆停放装置领域，具体涉及一种起吊式无避让立体停车位。

背景技术：

随着城市的发展，汽车越来越普及，同时也带来了停车难的问题，为了解决城市停车难的问题，可在地下停车场划线停车的的占用面积上建立上层停车位，使单位面积的停车位上实现多辆停车的可能，但是目前适用于地下停车场的双层车位存在停车、出车效率低的问题，且不方便下方停放车辆及人员进出，影响了立体停车位的推广。

发明内容：

本实用新型的目的是为了克服上述现有技术存在的不足之处，而提供一种起吊式无避让立体停车位，提高了地下停车场的空间利用率，方便车主取存车，且不影响下层车辆出入。

为了解决背景技术所存在的问题，本实用新型采用如下技术方案：一种起吊式无避让立体停车位，包括吊挂在地下停车场的顶板上的由两个工字型钢构成的滑轨，还包括动力箱和起吊架，滑轨固定在顶板下端面，动力箱支撑设置在滑轨上，动力箱的前后两端各转动设置一平移轴，动力箱的外侧位于平移轴的两端设置移动轮，移动轮支撑设置在滑轨上，其中一平移轴上设置平移带轮；动力箱为一带有空腔的箱体，动力箱的孔腔中设置有起吊筒、旋转盘和动力传动机构，动力箱下底面的前侧设置一转孔，旋转盘支撑设置在转孔的周侧边上，旋转盘的周侧面设置一外齿圈，旋转盘上端面的中部固定一转轴，旋转盘上位于转轴的外侧周向设置4个起吊孔，起吊孔的投影线位于转孔的内径中，起吊孔的内侧各对应设置一个滑轮，滑轮与旋转盘之间支撑设置有滑轮架，4个滑轮架的高度对应4道环形线槽，转轴上套接所述起吊筒，起吊筒包括卷筒和起吊齿轮，起吊齿轮固定在卷筒的上端面，起吊齿轮的中部设有与卷筒连通的转轴穿入孔，卷筒的周侧由上至下设有4个环形线槽，每个环形线槽中各绕置一起吊线，所述起吊线通过对应高度的滑轮向下穿过旋转盘上的起吊孔与动力箱下方的起吊架相连，所述平移带轮、起吊齿轮和外齿圈与动力传动机构相连。

所述动力传动机构包括驱动电机、起吊蜗杆轴、旋转蜗杆轴、中间转换轴和平移蜗杆轴，驱动电机的电机轴上设置宽齿的电机齿轮，起吊蜗杆轴、旋转蜗杆轴和平移蜗杆轴上远离转轴的一端各设置一传动齿轮，旋转蜗杆轴和平移蜗杆轴共线设置，旋转蜗杆轴和平移蜗杆轴之间设置一中间支撑板，中间转换轴转动设置在电机输出轴和平移蜗杆轴之间，中间转换轴支撑设置在后支撑板和中间支撑板上，中间转换轴的后端设置与电机齿轮啮合的平移齿轮，中间转换轴的前端伸出中间支撑板外并固定设置转换齿轮，起吊蜗杆轴和旋转蜗杆轴支撑设置在中间支撑板和前支撑板上，驱动电机位于后支撑板的一侧，后支撑板上设置与中间转换轴连接的电磁换位器，起吊蜗杆轴的外侧设置一起吊轴，起吊轴竖向转动设置在动力箱中，起吊轴的上端安装与起吊齿轮啮合的大齿轮，起吊轴的下端安装与起吊蜗杆轴配合的起吊蜗轮，起吊蜗杆轴、起吊轴、大齿轮和起吊蜗轮组成起吊蜗轮蜗杆传动齿轮组；旋转蜗杆轴的外侧设置一旋转轴，旋转轴竖向转动设置在动力箱中，旋转轴的下端安装一与所述外齿圈相啮合的旋转齿轮，旋转轴的上端安装与旋转蜗杆轴配合的小蜗轮，旋转蜗杆轴、旋转轴、小蜗轮和旋转齿轮组成旋转蜗轮蜗杆传动齿轮组；平移蜗杆轴的外侧垂向设置一驱动轴，驱动轴的一端设置驱动带轮，驱动轴的另一端设有与平移蜗杆轴啮合的平移蜗轮，驱动带轮与平移带轮之间带连接，平移蜗杆轴、驱动轴、平移蜗杆和平移蜗轮组成平移蜗轮蜗杆传动齿轮组，驱动电机、起吊蜗轮蜗杆传动齿轮组、起吊蜗轮蜗杆传动齿轮组、蜗轮蜗杆传动齿轮组等共同构成动力传动结构。