[实用新型]一种发动机冷却系统及车辆

权利要求书

1.一种发动机冷却系统，其特征在于，所述系统包括：高温冷却系统、低温冷却系统、进水管路和出水管路；

所述低温冷却系统包括电子水泵、冷却设备和第一散热器；所述电子水泵、冷却设备和第一散热器依次连接；

所述进水管路的第一端连接所述高温冷却系统的第一端，所述进水管路的第二端设于所述电子水泵和所述冷却设备之间；所述出水管路的第一端设于所述冷却设备和所述第一散热器之间，所述出水管路的第二端连接所述高温冷却系统的第二端；

所述低温冷却系统还包括调节阀，当所述调节阀处于第一状态时，所述电子水泵、冷却设备和第一散热器形成的第一环路导通；当所述调节阀处于第二状态时，所述高温冷却系统、进水管路、冷却设备和出水管路形成第二环路导通。

2.根据权利要求1所述的发动机冷却系统，其特征在于，所述调节阀为三通阀，所述三通阀包括第一阀门、第二阀门、第三阀门；所述第一阀门连接所述进水管路或所述出水管路，所述第二阀门连接所述冷却设备，所述第三阀门连接所述电子水泵或所述第一散热器；

当所述三通阀处于第一状态时，所述第二阀门和所述第三阀门开启，所述第一阀门关闭；

当所述三通阀处于第二状态时，所述第一阀门和所述第二阀门开启，所述第三阀门关闭。

3.根据权利要求2所述的发动机冷却系统，其特征在于，所述进水管路的第二端与所述低温冷却系统形成第一节点，所述出水管路的第一端与所述低温冷却系统形成第二节点；

当所述三通阀设于第一节点；所述第一阀门与所述进水管路的第二端连接，所述第二阀门与所述冷却设备连接，所述第三阀门与所述电子水泵连接；

当所述三通阀设于第二节点；所述第一阀门与所述出水管路的第一端连接，所述第二阀门与所述冷却设备连接，所述第三阀门与所述第一散热器连接。

4.根据权利要求1所述的发动机冷却系统，其特征在于，当环境温度或发动机进气温度低于设定值时，所述调节阀处于第二状态；当环境温度或发动机进气温度高于或等于设定值时，所述调节阀处于第一状态。

5.根据权利要求1所述的发动机冷却系统，其特征在于，所述冷却设备包括水-空中冷器和增压器；所述水-空中冷器的第一端和所述增压器的第一端汇合后与所述电子水泵连接；所述水-空中冷器的第二端和所述增压器的第二端汇合后与所述第一散热器连接。

6.根据权利要求1所述的发动机冷却系统，其特征在于，所述高温冷却系统包括机械水泵、发动机水套、节温器、第二散热器、油冷器、废气再循环冷却器、暖风、小循环管道；

所述机械水泵、发动机水套、节温器和第二散热器依次连接形成第三环路；

所述机械水泵、发动机水套、节温器和小循环管道依次连接形成第四环路；

所述机械水泵、发动机水套、节温器、暖风和小循环管道依次连接形成第五环路；

所述机械水泵、油冷器和小循环管道依次连接形成第六环路；

所述机械水泵、废气再循环冷却器和小循环管道依次连接形成第七环路。

7.根据权利要求6所述的发动机冷却系统，其特征在于，所述高温冷却系统还包括膨胀壶、补水总管、第一补水管路和第二补水管路；

所述膨胀壶的第一端连接所述补水总管的第一端；所述补水总管的第二端分别连接所述第一补水管路的第一端和所述第二补水管路的第一端；所述第一补水管路的第二端连接所述低温冷却系统；所述第二补水管路的第二端连接所述高温冷却系统。

8.根据权利要求7所述的发动机冷却系统，其特征在于，所述高温冷却系统还包括第一除气管路和第二除气管路；

所述第一除气管路的第一端连接所述低温冷却系统；所述第一除气管路的第二端连接所述膨胀壶的第二端；

所述第二除气管路的第一端连接所述高温冷却系统；所述第二除气管路的第二端连接所述膨胀壶的第三端。

9.根据权利要求6所述的发动机冷却系统，其特征在于，所述第二散热器设有注水孔。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9中任一项所述的发动机冷却系统。