[实用新型]一种自适应反馈调节竞技赛车车轮转向的控制电路

权利要求书

1.一种自适应反馈调节竞技赛车车轮转向的控制电路，其特征在于：包括电源模块、车轮转向自适应反馈调节模块及车载电控设备驱动控制模块；

所述电源模块分别与所述车轮转向自适应反馈调节模块及所述车载电控设备驱动控制模块耦接；所述车轮转向自适应反馈调节与所述车载电控设备驱动控制模块耦接；

所述车载电控设备驱动控制模块包括高压电控设备驱动模块及低压电控设备驱动模块；所述车轮转向自适应反馈调节模块包括车轮驱动电路及车轮转向自适应反馈调节电路；所述车轮转向自适应反馈调节电路分别与所述车轮驱动电路及所述低压电控设备驱动电路耦接。

2.根据权利要求1所述的一种自适应反馈调节竞技赛车车轮转向的控制电路，其特征在于：所述电源模块包括电池供电电路及电压转换电路；所述电池供电电路输出高电压；所述电压转换电路输出低电压。

3.根据权利要求2所述的一种自适应反馈调节竞技赛车车轮转向的控制电路，其特征在于：所述电池供电电路包括电池BAT；所述电池BAT分别与外部电池充电接口及接线盒G耦接；所述电池BAT的输出为+72V高电压；所述电压转换电路包括降压变压器T1；所述降压变压器T1通过电压转换开关S7与电池BAT耦接；所述降压变压器与电气保护元件L1耦接；所述降压变压器的输出为+12V低电压。

4.根据权利要求1所述的一种自适应反馈调节竞技赛车车轮转向的控制电路，其特征在于：所述车轮驱动电路包括车轮驱动控制器C2；所述车轮驱动控制器C2分别与车轮驱动电机M1的电机转子Motor、车轮驱动电机M1的角度检测传感器R2、接线盒G及油门踏板Y1耦接。

5.根据权利要求1所述的一种自适应反馈调节竞技赛车车轮转向的控制电路，其特征在于：所述车轮转向自适应反馈调节电路包括方向盘K1；所述方向盘K1通过转向角度传感器R1及USB数据线与所述车轮驱动控制器C2耦接。

6.根据权利要求5所述的一种自适应反馈调节竞技赛车车轮转向的控制电路，其特征在于：所述车轮转向自适应反馈调节电路包括调速开关S5与转向助力电机M2；所述调速开关S5及转向助力电机M2的一端与电气保护元件L1耦接；所述调速开关S5的另一端与角度调节器喷头U1耦接。

7.根据权利要求1所述的一种自适应反馈调节竞技赛车车轮转向的控制电路，其特征在于：所述低压电控设备驱动模块包括转向灯控制电路；所述转向灯控制电路包括转向灯开关S1及转向器使能开关S2；所述转向灯开关S1及所述转向器使能开关S2分别与第一转向灯LED1、第二转向灯LED2、第三转向灯LED3、第四转向灯LED4、第一转向控制器RT及第二转向控制器LT耦接。

8.根据权利要求1所述的一种自适应反馈调节竞技赛车车轮转向的控制电路，其特征在于：所述低压电控设备驱动模块包括显示控制电路以及刹车及前大灯控制电路；所述显示控制电路包括显示器G1；所述刹车及前大灯控制电路包括刹车接触器S3及前大灯开关S4；所述刹车接触器S3及所述前大灯开关S4分别与第一刹车灯LED_RT1、第二刹车灯LED_RT2、第一前大灯LED_RT3及第二前大灯LED_RT4耦接。

9.根据权利要求1所述的一种自适应反馈调节竞技赛车车轮转向的控制电路，其特征在于：所述高压电控设备驱动模块包括增程器控制电路；所述增程器控制电路包括增程器Z1；油箱Q1通过所述增程器Z1、控制器C1、稳压器W、接线盒G与电池BAT耦接；所述增程器Z1通过所述控制器C1与油门踏板Y1耦接。

10.根据权利要求1所述的一种自适应反馈调节竞技赛车车轮转向的控制电路，其特征在于：所述高压电控设备驱动模块包括水泵控制电路；所述水泵控制电路包括水泵P；所述水泵P通过水泵开关S6与接线盒G耦接。