[实用新型]一种伸缩可调节车架有效
申请号: | 201920039157.3 | 申请日: | 2019-01-09 |
公开(公告)号: | CN209757389U | 公开(公告)日: | 2019-12-10 |
发明(设计)人: | 张洪武 | 申请(专利权)人: | 张洪武 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
代理公司: | 12101 天津市鼎和专利商标代理有限公司 | 代理人: | 王超 |
地址: | 300182 天津市河东*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 可调节车架 伸缩 后叉架 滑轨 滑块 弹簧定位插销 本实用新型 后座 固定架 横梁 圆槽 折叠自行车 车架横梁 后轮 方向把 可插入 下表面 铰接 | ||
1.一种伸缩可调节车架,其特征在于:所述伸缩可调节车架包括横梁、后座和后叉架,所述后座固定在后叉架上,所述横梁底部设有滑轨,所述滑轨上安装有滑块,所述滑块上安装有固定架,所述固定架末端与所述后叉架的末端铰接,所述滑块上安装有弹簧定位插销,所述滑轨下表面开有一排圆槽,所述弹簧定位插销在调节的过程中可插入到所述圆槽内。
2.根据权利要求1所述的伸缩可调节车架,其特征在于:所述伸缩可调节车架还包括减震器,所述减震器一端与所述滑块铰接,另一端与所述后叉架铰接。
3.根据权利要求1所述的伸缩可调节车架,其特征在于:所述后座与后叉架通过两个弧形的连接架相互固定,与所述后座固定的连接架A向下弯曲,与所述后叉架固定的连接架B向上弯曲,所述连接架A与连接架B相互固定。
4.根据权利要求1所述的伸缩可调节车架,其特征在于:所述横梁内部套有内套管,所述内套管可在所述横梁内移动。
5.根据权利要求1所述的伸缩可调节车架,其特征在于:所述横梁前端设有供方向把穿过的头管,所述横梁前端安装有前灯。
6.根据权利要求1所述的伸缩可调节车架,其特征在于:所述滑轨两侧设有向内侧延伸的固定条,使所述滑轨的横截面为“C”形,所述滑块的横截面为“工”形,所述固定条插入到所述滑块两侧的固定槽内。
7.根据权利要求6所述的伸缩可调节车架,其特征在于:所述滑轨下表面设有凸起,所述滑块上表面设有与所述凸起配合安装的凹槽。
8.根据权利要求7所述的伸缩可调节车架,其特征在于:所述凸起的横截面为“V”形,所述凹槽为V型槽。
9.根据权利要求1所述的伸缩可调节车架,其特征在于:所述固定架侧面焊接有支撑套筒,所述支撑套筒内插有支撑座,所述支撑座为之字形,所述支撑座顶部安装有车座。
10.根据权利要求9所述的伸缩可调节车架,其特征在于:所述支撑套筒顶部设有快拆。
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