[实用新型]一种用于超大吨位自动化顶升的双立柱式套架结构有效

专利信息
申请号: 201920036886.3 申请日: 2019-01-10
公开(公告)号: CN210122455U 公开(公告)日: 2020-03-03
发明(设计)人: 叶建云;汪国林;张琦;周立宏;童琦;邵辉;姚成凯;张瑞阳;宋玭 申请(专利权)人: 浙江省送变电工程有限公司;浙江省建设机械集团有限公司
主分类号: B66C23/28 分类号: B66C23/28;B66C23/62
代理公司: 杭州凯知专利代理事务所(普通合伙) 33267 代理人: 金国栋
地址: 310000 *** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 超大 吨位 自动化 立柱 式套架 结构
【说明书】:

实用新型提供一种用于超大吨位自动化顶升的双立柱式套架结构,包括至少一套架节;所述套架节装配于地面上,还包括至少一下承台总成,所述下承台总成装配于所述套架节上;至少一上承台总成,所述上承台总成并行设置于所述下承台总成上;至少一顶升液压装置,所述顶升液压装置装配于所述上承台总成与所述下承台总成之间,带动所述上承台总成和所述下承台总成上下顶升或下降;第一踏步梁液压推进装置和第二踏步梁液压推进装置沿标准节方向水平推出或缩进。本实用新型油缸在顶升下降推进缩进之间相互协调。

技术领域

本实用新型涉及电力施工机械技术领域,尤其是涉及一种超大吨位自动化顶升的双立柱式套架结构。

背景技术

电力抱杆作为输电高塔的专用设备,电力抱杆的顶升加节就需要顶升套架。以往的输电塔塔头尺寸,单件重量都不会很大,总体高度也不会很高,这样对套架的顶升重量与结构形式都不会有很大的要求。但是随着国家电网输电工程的迅速发展,跨江、海、湖、大山谷的高压输电线路的架设等联网工程的不断增加,一些输电塔的高度明显变高,单件重量增大,这样对顶升套架的要求也越来越严格。所以急需要一种超大吨位的顶升套架结构以满足顶升的需求。如何安全、合理设计一种超大吨位自动化顶升的双立柱式套架结构,对整个施工过程中的安全保证、节约成本、技术高效都起着关键性的作用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于超大吨位自动化顶升的双立柱式套架结构,水平推进缩进和竖直顶升下降之间能够相互协调的双立柱式套架结构。

本实用新型所采用的技术方案是:一种用于超大吨位自动化顶升的双立柱式套架结构,包括套架结构总成,所述套架结构总成包括至少一套架节;包括至少一套架节;所述套架节装配于地面上,还包括至少一下承台总成,所述下承台总成装配于所述套架节上;至少一上承台总成,所述上承台总成并行设置于所述下承台总成上;至少一顶升液压装置,所述顶升液压装置装配于所述上承台总成与所述下承台总成之间,带动所述上承台总成和所述下承台总成上下顶升或下降;和至少二踏步梁液压推进装置,所述第一踏步梁液压推进装置装配于所述下承台总成上,所述第二踏步梁液压推进装置装配于所述上承台总成上,所述第一踏步梁液压推进装置和所述第二踏步梁液压推进装置沿所述标准节方向水平推出或缩进。

进一步的,还包括套架走台,所述套架走台包括套架上走台和套架下走台,所述套架上走台连接于所述上承台总成侧壁上,所述套架下走台连接于所述下承台总成侧壁上。

进一步的,所述顶升液压装置包括若干竖直油缸、及用于为所述若干竖直油缸提供动力的第一液压泵站;所述竖直油缸包括竖直油缸自由端和竖直油缸固定端,所述竖直油缸自由端与所述上承台总成销接,所述竖直油缸固定端与所述第一液压泵站连接,所述第一液压泵站固定连接于所述下承台总成上。

进一步的,所述若干竖直油缸沿y轴对称分布于与所述下承台总成两侧。

进一步的,所述上承台总成结构与下承台总成结构相同,所述上承台总成包括至少一连接梁和至少两承台框组,所述承台框组安装于所述连接梁两端,所述承台框组包括若干并联连接的承台框。

进一步的,所述第一踏步梁液压推进装置和第二踏步梁液压推进装置的结构相同,所述第一踏步液压推进装置包括若干踏步梁、若干水平油缸、及用于为所述若干水平油缸提供动力的第二液压泵站;所述踏步梁与所述承台框滑动连接,所述水平油缸包括水平油缸自由端和水平油缸固定端,所述水平油缸自由端与所述踏步梁销接,所述水平油缸固定端与所述液压泵站固定连接,所述第二液压泵站设于所述套架下走台上。

进一步的,所述承台框上还设有导向座。

进一步的,所述套架节的数量为两个,间隔设置于所述下承台总成的两侧。

进一步的,所述套架节包括两套架节单片,两支架和两斜撑,所述两套架节单片固定连接于所述两支架之间,所述两斜撑交叉设置,所述两斜撑的固定端装配于所述两套架节单片内。

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