[实用新型]一种用于超大吨位自动化顶升的双立柱式套架结构有效
| 申请号: | 201920036886.3 | 申请日: | 2019-01-10 |
| 公开(公告)号: | CN210122455U | 公开(公告)日: | 2020-03-03 |
| 发明(设计)人: | 叶建云;汪国林;张琦;周立宏;童琦;邵辉;姚成凯;张瑞阳;宋玭 | 申请(专利权)人: | 浙江省送变电工程有限公司;浙江省建设机械集团有限公司 |
| 主分类号: | B66C23/28 | 分类号: | B66C23/28;B66C23/62 |
| 代理公司: | 杭州凯知专利代理事务所(普通合伙) 33267 | 代理人: | 金国栋 |
| 地址: | 310000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 超大 吨位 自动化 立柱 式套架 结构 | ||
1.一种用于超大吨位自动化顶升的双立柱式套架结构,包括套架结构总成(10),其特征在于,所述套架结构总成包括至少一套架节;所述套架节装配于地面上,还包括
至少一下承台总成,所述下承台总成装配于所述套架节上;
至少一上承台总成,所述上承台总成并行设置于所述下承台总成上;
至少一顶升液压装置,所述顶升液压装置装配于所述上承台总成与所述下承台总成之间,带动所述上承台总成和所述下承台总成上下顶升或下降;
和至少二踏步梁液压推进装置,第一踏步梁液压推进装置装配于所述下承台总成上,第二踏步梁液压推进装置装配于所述上承台总成上,所述第一踏步梁液压推进装置和所述第二踏步梁液压推进装置沿标准节方向水平推出或缩进。
2.根据权利要求1所述的双立柱式套架结构,其特征在于,还包括套架走台,所述套架走台包括套架上走台和套架下走台,所述套架上走台(4)连接于所述上承台总成侧壁上,所述套架下走台连接于所述下承台总成侧壁上。
3.根据权利要求2所述的双立柱式套架结构,其特征在于,所述顶升液压装置包括若干竖直油缸(3)、及用于为所述若干竖直油缸(3)提供动力的第一液压泵站;所述竖直油缸(3)包括竖直油缸(3)自由端和竖直油缸(3)固定端,所述竖直油缸(3)自由端与所述上承台总成销接,所述竖直油缸(3)固定端与所述第一液压泵站连接,所述第一液压泵站固定连接于所述下承台总成上。
4.根据权利要求3所述的双立柱式套架结构,其特征在于,所述若干竖直油缸(3)沿y轴对称分布于与所述下承台总成两侧。
5.根据权利要求2所述的双立柱式套架结构,其特征在于,所述上承台总成结构与下承台总成结构相同,所述上承台总成包括至少一连接梁(8)和至少两承台框组,所述承台框组安装于所述连接梁(8)两端,所述承台框组包括若干并联连接的承台框。
6.根据权利要求5所述的双立柱式套架结构,其特征在于,所述第一踏步梁(2)液压推进装置和第二踏步梁(2)液压推进装置的结构相同,所述第一踏步液压推进装置包括若干踏步梁(2)、若干水平油缸(1)、及用于为所述若干水平油缸(1)提供动力的第二液压泵站;所述踏步梁(2)与所述承台框滑动连接,所述水平油缸(1)包括水平油缸(1)自由端和水平油缸(1)固定端,所述水平油缸(1)自由端与所述踏步梁(2)销接,所述水平油缸(1)固定端与所述液压泵站固定连接,所述第二液压泵站设于所述套架下走台上。
7.根据权利要求6所述的双立柱式套架结构,其特征在于,所述承台框上还设有导向座。
8.根据权利要求1所述的双立柱式套架结构,其特征在于,所述套架节的数量为两个,间隔设置于所述下承台总成的两侧。
9.根据权利要求8所述的双立柱式套架结构,其特征在于:所述套架节包括两单片,两支架和两斜撑,所述套架节单片(11)固定连接于所述两支架(12,14)之间,所述两斜撑(13)交叉设置,所述两斜撑(13)的固定端装配于所述两单片内。
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