[实用新型]一种自行车车闸线自动切割设备

说明书

本实用新型公开了一种自行车车闸线自动切割设备，包括框架，框架的内部底板上焊接有加固板，加固板的顶部靠近一端边缘处竖直焊接有定位柱，定位柱的顶部与框架内部顶端焊接，定位柱的竖直剖面呈倒U形，定位柱的内表壁中心处水平嵌设有传动杆，传动杆的外表面靠近中心处套设有切割刀片，传动杆的一端延伸至定位柱的外表面，定位柱延伸至外侧的一端套设有第一齿轮。本实用新型中，在加固板的顶部靠近一端边缘处固定有电机，通过电机带动第二齿轮的转动，第二齿轮通过链条的啮合连接带动第一齿轮的转动，第一齿轮转动之后带动切割刀片的转动，从而对自行车车闸线进行切割。

技术领域

本实用新型涉及自行车闸线加工技术领域，尤其涉及一种自行车车闸线自动切割设备。

背景技术

自行车的刹车系统具有很大的价值，其中车闸线在刹车系统中具有极其重要的作用，闸线外层是可以打弯但不可伸缩的螺旋金属层，芯线是钢丝绳，调节原理是两端固定外层，钢丝绳牵动刹车装置，一般自行车闸线在生产的过程中由于长度比较长，因此在对车闸线进行精细加工的之前需要对车闸线进行切割。

现有的对自行车车闸线进行切割处理，还需要人工进行大部分的工作，对人工的依耐性比较大，而且在对自行车车闸线进行固定这块做得不是很好，从而导致自行车闸线固定的不是很稳定，容易造成车闸线的脱落，从而影响到生产效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种自行车车闸线自动切割设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种自行车车闸线自动切割设备，包括框架，所述框架的内部底板上焊接有加固板，所述加固板的顶部靠近一端边缘处竖直焊接有定位柱，所述定位柱的顶部与框架内部顶端焊接，所述定位柱的竖直剖面呈倒U形，所述定位柱的内表壁中心处水平嵌设有传动杆，所述传动杆的外表面靠近中心处套设有切割刀片，所述传动杆的一端延伸至定位柱的外表面，所述定位柱延伸至外侧的一端套设有第一齿轮，所述加固板的顶部靠近一端边缘处固定有电机，所述电机的一侧外表面设置有连接杆，所述连接杆的外表面套设有第二齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮之间套设有链条，所述链条与第一齿轮和第二齿轮的外表面啮合连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述加固板的顶部靠近中心处竖直设置有卡板，所述卡板纵方向的两端中心处焊接有滑块，所述滑块与加固板的顶部靠近中心处所开设的滑槽滑动连接，所述滑槽共设置有两个，且两个滑槽关于定位柱的水平中线对称。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述卡板的外表面中心处贯穿开设有方形孔，所述方形孔的内部底端竖直开设有第一弧形槽，所述方形孔的内部顶端中心处竖直焊接有伸缩杆。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述伸缩杆的外表面套设有强力弹簧，所述伸缩杆的底部焊接有夹持板，所述夹持板的底部中心处竖直开设有第二弧形槽，所述第一弧形槽和第二弧形槽的凹面均贴附有橡胶垫。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述夹持板的外表面靠近顶端处水平焊接有受力杆。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述框架的内表壁靠近一端边缘处竖直焊接有支撑板，所述支撑板的前表面靠近顶端处设置有转盘，所述转盘的外表面靠近边缘处水平焊接有凸块，所述凸块的外表面套设有摆齿。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述摆齿的底部啮合连接有排齿，所述排齿的外表面套设有卡块，所述卡块通过螺钉固定在支撑板的外表面，所述排齿与框架的内表壁相对的一端焊接有实心块。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：