[实用新型]一种自行车车闸线自动切割设备有效
申请号: | 201920036200.0 | 申请日: | 2019-01-10 |
公开(公告)号: | CN209452712U | 公开(公告)日: | 2019-10-01 |
发明(设计)人: | 张君 | 申请(专利权)人: | 斯博特(天津)自行车有限公司 |
主分类号: | B21F11/00 | 分类号: | B21F11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300000 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 定位柱 齿轮 自行车车闸 传动杆 加固板 转动 自动切割设备 本实用新型 切割刀片 边缘处 焊接 底板 齿轮转动 电机带动 顶端焊接 啮合连接 竖直剖面 内表壁 中心处 倒U形 延伸 竖直 切割 电机 链条 | ||
1.一种自行车车闸线自动切割设备,包括框架(2),其特征在于:所述框架(2)的内部底板上焊接有加固板(14),所述加固板(14)的顶部靠近一端边缘处竖直焊接有定位柱(4),所述定位柱(4)的顶部与框架(2)内部顶端焊接,所述定位柱(4)的竖直剖面呈倒U形,所述定位柱(4)的内表壁中心处水平嵌设有传动杆(22),所述传动杆(22)的外表面靠近中心处套设有切割刀片(3),所述传动杆(22)的一端延伸至定位柱(4)的外表面,所述定位柱(4)延伸至外侧的一端套设有第一齿轮(23),所述加固板(14)的顶部靠近一端边缘处固定有电机(1),所述电机(1)的一侧外表面设置有连接杆(25),所述连接杆(25)的外表面套设有第二齿轮(24),所述第一齿轮(23)和第二齿轮(24)之间套设有链条(28),所述链条(28)与第一齿轮(23)和第二齿轮(24)的外表面啮合连接。
2.根据权利要求1所述的一种自行车车闸线自动切割设备,其特征在于:所述加固板(14)的顶部靠近中心处竖直设置有卡板(5),所述卡板(5)纵方向的两端中心处焊接有滑块(15),所述滑块(15)与加固板(14)的顶部靠近中心处所开设的滑槽(6)滑动连接,所述滑槽(6)共设置有两个,且两个滑槽(6)关于定位柱(4)的水平中线对称。
3.根据权利要求2所述的一种自行车车闸线自动切割设备,其特征在于:所述卡板(5)的外表面中心处贯穿开设有方形孔(26),所述方形孔(26)的内部底端竖直开设有第一弧形槽(20),所述方形孔(26)的内部顶端中心处竖直焊接有伸缩杆(16)。
4.根据权利要求3所述的一种自行车车闸线自动切割设备,其特征在于:所述伸缩杆(16)的外表面套设有强力弹簧(17),所述伸缩杆(16)的底部焊接有夹持板(27),所述夹持板(27)的底部中心处竖直开设有第二弧形槽(21),所述第一弧形槽(20)和第二弧形槽(21)的凹面均贴附有橡胶垫(19)。
5.根据权利要求4所述的一种自行车车闸线自动切割设备,其特征在于:所述夹持板(27)的外表面靠近顶端处水平焊接有受力杆(18)。
6.根据权利要求1所述的一种自行车车闸线自动切割设备,其特征在于:所述框架(2)的内表壁靠近一端边缘处竖直焊接有支撑板(11),所述支撑板(11)的前表面靠近顶端处设置有转盘(9),所述转盘(9)的外表面靠近边缘处水平焊接有凸块(10),所述凸块(10)的外表面套设有摆齿(8)。
7.根据权利要求6所述的一种自行车车闸线自动切割设备,其特征在于:所述摆齿(8)的底部啮合连接有排齿(7),所述排齿(7)的外表面套设有卡块(12),所述卡块(12)通过螺钉固定在支撑板(11)的外表面,所述排齿(7)与框架(2)的内表壁相对的一端焊接有实心块(13)。
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