[实用新型]一种特种车可旋转炮塔座椅

说明书

本实用新型公开了一种特种车可旋转炮塔座椅，涉及特种车座椅领域，用于解决目前固定不动的炮塔座椅会限制驾乘人员的行动范围的问题。包括靠背、坐垫和支撑机构，所述靠背与坐垫通过螺栓连接,所述支撑机构设置于坐垫底部，所述支撑机构包括旋转筒、支撑筒和钢球，所述旋转筒上端固定连接有第一安装板，所述第一安装板与坐垫底面通过螺栓连接，所述支撑筒上端设置有用于放置钢球的球冠状凹槽，下端固定连接有第二安装板，所述旋转筒下端套在支撑筒上端。本技术方案通过设置旋转筒和支撑筒，旋转筒和支撑筒上端设置有钢球，在旋转筒下方插入支撑筒，旋转筒以钢球为中心可以进行旋转，实现座椅的可旋转。

技术领域

本实用新型涉及特种车座椅领域，具体涉及一种特种车可旋转炮塔座椅。

背景技术

所谓特种车是指用于执行特别任务的专用车辆，在处置突发事件中可以发挥重要作用，特种车经常需要到野外进行作业，野外复杂的地形，行驶路面颠簸，对座椅的要求相对较高，特别是炮塔位置。对于特种车在进行作业时，固定不动的炮塔座椅会限制驾乘人员的行动范围，只能靠移动身体来应对状况，所以结构合理的炮塔座椅可以在很大程度上提升驾乘人员的行动能力，提高特种车作业能力。

实用新型内容

本实用新型目的是旨在提供了一种特种车可旋转炮塔座椅，通过设置旋转筒和支撑筒，旋转筒和支撑筒上端设置有钢球，在旋转筒下方插入支撑筒，旋转筒以钢球为中心可以进行旋转，实现座椅的可旋转。

为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种特种车可旋转炮塔座椅，包括靠背、坐垫和支撑机构，所述靠背与坐垫通过螺栓连接,所述支撑机构设置于坐垫底部，所述支撑机构包括旋转筒、支撑筒和钢球，所述旋转筒上端固定连接有第一安装板，所述第一安装板与坐垫底面通过螺栓连接，所述支撑筒上端设置有用于放置钢球的球冠状凹槽，下端固定连接有第二安装板，所述旋转筒下端套在支撑筒上端。

采用上述技术方案的实用新型，设置支撑机构包括旋转筒、支撑筒和钢球，旋转筒上端固定连接有第一安装板，第一安装板与坐垫底面通过螺栓连接，支撑筒下端固定连接有第二安装板，第二安装板则一般是与车体连接，支撑筒上端设置有用于放置钢球的球冠状凹槽，将钢球放入球冠状凹槽中，旋转筒的下端套入支撑筒的上端，第一安装板底面与钢球接触，这样就旋转筒就可以围绕支撑筒以钢球为中心进行旋转，与旋转筒连接的坐垫以及靠背也会跟着旋转，从而实现了该炮塔座椅的旋转功能。

进一步限定，所述靠背上安装有安全带，所述安全带可伸缩且两端与靠背固定连接，可以使用斜拉式或双背式，这样在作业过程中，防止驾乘人员因车体摇晃而被甩下座椅，排除安全隐患。

进一步限定，所述旋转筒右侧设有手轮锁紧结构，所述手轮锁紧结构包括锁紧螺杆、弹簧圆柱销和梅花手柄，所述锁紧螺杆左端插入旋转筒内壁，与支撑筒外壁接触，右端与弹簧圆柱销左端连接，所述梅花手柄安装在弹簧圆柱销右端。通过设置旋转筒的高低位置，将座椅调到需要的高度，顺时针旋转梅花手柄，弹簧圆柱销内的弹簧被压缩，弹簧作用于锁紧螺杆，旋转筒和支撑筒贴合锁紧，如果需要再调整高度时，则是逆时针转动梅花手柄，这个过程能够实现座椅的升降功能。

进一步限定，所述第一安装板顶面左右安装有下滑槽，所述下滑槽底部与第一安装板螺栓连接，顶部两端向外弯曲形成槽型，所述下滑槽对应设置上滑槽，所述上滑槽顶部与坐垫螺栓连接，底部向内弯曲，与下滑槽扣合，在驾乘人员身体前后移动时，上滑槽在下滑槽的配合下前后移动，从而实现座椅的前后移动。

进一步限定，所述靠背与坐垫连接处两侧均设置有角度调节器，所述角度调节器通过螺栓固定在靠背与坐垫上，所述角度调节器包含有旋转臂，通过在靠背与坐垫连接处左右设置角度调节器，可以通过旋转臂来调节靠背与坐垫之间的角度，驾乘人员可以找到合适自己的角度，提升舒适感。