[实用新型]一种电动轿车锂电右舵动力系统支撑架有效
| 申请号： | 201920033373.7 | 申请日： | 2019-01-09 |
| 公开（公告）号： | CN209921413U | 公开（公告）日： | 2020-01-10 |
| 发明（设计）人： | 张建伟 | 申请（专利权）人： | 洛阳大河新能源车辆有限公司 |
| 主分类号： | B62D5/00 | 分类号： | B62D5/00 |
| 代理公司： | 41169 洛阳高智达知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 李世平 |
| 地址： | 471000 河南省*** | 国省代码： | 河南;41 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 动力系统 支撑架 本实用新型 使用寿命 保养 动力系统组件 连接杆底端 便于拆卸 电动轿车 电动汽车 顶端安装 发动机舱 辅助组件 固定组件 欧美市场 连接杆 套接 锂电 拥挤 轿车 | ||
1.一种电动轿车锂电右舵动力系统支撑架，包括第一支撑架(1)，其特征在于，所述第一支撑架(1)一端内部套接有第一连接杆(2)，第一连接杆(2)远离第一支撑架(1)一端外侧套接有第二支撑架(3)，第一连接杆(2)底端固定有固定组件(4)，第一支撑架(1)顶端安装有辅助组件(5)。
2.根据权利要求1所述的一种电动轿车锂电右舵动力系统支撑架，其特征在于，所述固定组件(4)包括第一支撑腿(41)、第二支撑腿(42)、支撑板(43)、第一螺栓孔(44)、固定板(45)、第二螺栓孔(46)、液压缸(47)和第二连接杆(48)，第一连接杆(2)底端中部固定有第一支撑腿(41)，第一支撑架(1)和第二支撑架(3)底端均固定有第二支撑腿(42)，第二支撑腿(42)底端固定有支撑板(43)，支撑板(43)内部开设有第一螺栓孔(44)，第一连接杆(2)外部一侧安装有固定板(45)，固定板(45)中部开设有第二螺栓孔(46)，第一支撑架(1)和第二支撑架(3)外侧中部均固定有液压缸(47)，第一支撑架(1)和第二支撑架(3)内侧中部固定有第二连接杆(48)。
3.根据权利要求1所述的一种电动轿车锂电右舵动力系统支撑架，其特征在于，所述辅助组件(5)包括安装槽(51)、减震垫(52)、减震弹簧(53)、透气孔(54)和散热板(55)，第一支撑架(1)内侧安装有安装槽(51)，安装槽(51)内部一侧固定有减震垫(52)，减震垫(52)靠近安装槽(51)一侧固定有减震弹簧(53)，安装槽(51)和减震垫(52)外部一侧均开设有透气孔(54)，安装槽(51)内部底端固定有散热板(55)。
4.根据权利要求1所述的一种电动轿车锂电右舵动力系统支撑架，其特征在于，所述第一支撑架(1)和第二支撑架(3)内侧中部均开设有滑槽(6)，安装槽(51)底端一侧固定有限位板(7)，第一支撑架(1)外侧对应滑槽(6)位置处嵌有紧固螺栓(8)。
5.根据权利要求2所述的一种电动轿车锂电右舵动力系统支撑架，其特征在于，所述第二支撑腿(42)数量为四个，第二支撑腿(42)对称安装在第一支撑架(1)和第二支撑架(3)的底端。
6.根据权利要求2所述的一种电动轿车锂电右舵动力系统支撑架，其特征在于，所述液压缸(47)远离第一支撑架(1)一端固定在轿车本体内部，液压缸(47)数量为两个。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于洛阳大河新能源车辆有限公司，未经洛阳大河新能源车辆有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920033373.7/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种汽车转向器用橡胶衬套
- 下一篇：一种三轮电动轿车锂电右舵动力系统
