[实用新型]一种电缆隧道巡检机器人的底盘结构有效
| 申请号: | 201920032625.4 | 申请日: | 2019-01-07 |
| 公开(公告)号: | CN209351486U | 公开(公告)日: | 2019-09-06 |
| 发明(设计)人: | 欧阳开一;王齐;张宝利;邱文锋;孙奕 | 申请(专利权)人: | 中科开创(广州)智能科技发展有限公司 |
| 主分类号: | B62D55/084 | 分类号: | B62D55/084 |
| 代理公司: | 佛山帮专知识产权代理事务所(普通合伙) 44387 | 代理人: | 颜德昊 |
| 地址: | 510000 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 底盘结构 底盘框架 履带式运动 巡检机器人 电缆隧道 履带底盘 越障能力 摆臂 本实用新型 电缆通道 调整摆臂 动力组件 双摆臂式 狭小空间 巡检作业 传动轴 底盘 机器人 地形 驱动 | ||
1.一种电缆隧道巡检机器人的底盘结构,其特征在于,包括底盘框架,所述底盘框架两侧分别设置有履带式运动组件,所述履带式运动组件前端外侧分别设置有摆臂,所述摆臂通过设置在底盘框架内的动力组件驱动,以绕一传动轴做360度转动。
2.根据权利要求1所述的一种电缆隧道巡检机器人的底盘结构,其特征在于,所述摆臂包括摆臂履带、连接于摆臂轮和摆臂小轮的摆臂板,所述摆臂履带绕设在摆臂轮和摆臂小轮外侧并通过带齿啮合。
3.根据权利要求2所述的一种电缆隧道巡检机器人的底盘结构,其特征在于,所述履带式运动组件包括履带、前轮、后轮、第一驱动电机、第一减速器和第一传动轴,所述第一驱动电机设有两个分别安装在底盘框架内部,第一驱动电机的动力输出轴连接第一减速器,第一减速器通过第一传动轴与后轮连接,所述履带分别绕设在前轮和后轮外侧并通过带齿啮合。
4.根据权利要求3所述的一种电缆隧道巡检机器人的底盘结构,其特征在于,所述动力组件包括安装在底盘框架内的第二驱动电机、连接在第二驱动电机的动力输出轴上的第二减速器、与第二减速器连接的第二传动轴,所述第二传动轴穿过底盘前轮与摆臂板连接。
5.根据权利要求4所述的一种电缆隧道巡检机器人的底盘结构,其特征在于,所述第二驱动电机设有两个,对应地,所述第二传动轴也设有二根,二根所述第二传动轴同轴设置。
6.根据权利要求4所述的一种电缆隧道巡检机器人的底盘结构,其特征在于,所述第二传动轴上设置有角度传感器。
7.根据权利要求4所述的一种电缆隧道巡检机器人的底盘结构,其特征在于,所述摆臂轮与主履带的前轮通过卡口固定连接。
8.根据权利要求4所述的一种电缆隧道巡检机器人的底盘结构,其特征在于,所述第二传动轴贯穿所述前轮和所述摆臂设置。
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