[实用新型]汽车线束用环护圈有效
| 申请号： | 201920031982.9 | 申请日： | 2019-01-09 |
| 公开（公告）号： | CN209184161U | 公开（公告）日： | 2019-07-30 |
| 发明（设计）人： | 徐明明;张国河 | 申请（专利权）人： | 佛发（昆山）汽车配件有限公司 |
| 主分类号： | H02G3/04 | 分类号： | H02G3/04 |
| 代理公司： | 苏州周智专利代理事务所(特殊普通合伙) 32312 | 代理人： | 周雅卿 |
| 地址： | 215300 江苏省苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 护圈 第二侧壁 第一侧壁 上端 上挡 线束 本实用新型 汽车线束 卡接孔 卡接块 下端 延伸 汽车门把手 向上延伸 向下延伸 中间侧壁 插接孔 插接片 穿孔 内开 零部件 穿过 干涉 汽车 | ||
1.一种汽车线束用环护圈，其特征在于：包括左护圈(1)和右护圈(2)，所述左护圈和所述右护圈呈中心对称设置且可相互扣合锁紧，所述左护圈和所述右护圈之间形成有用于线束穿过的穿孔(3)；
所述左护圈/右护圈具有第一侧壁(4)、第二侧壁(5)和连接第一侧壁和第二侧壁的中间侧壁(6)，所述第一侧壁的上端向外延伸形成有第一上挡部(7)，所述第二侧壁的上端向外延伸形成有第二上挡部(8)；
所述第一侧壁的前端向外延伸形成有一插接片(9)，所述第二侧壁的前端向内开设有一插接孔(10)，所述第一侧壁的下端向下延伸形成有第一卡接块(12)，所述第一上挡部的上端向上延伸形成有第二卡接块(11)，所述第二侧壁的下端具有第一卡接孔(14)，所述第二上挡部的上端具有第二卡接孔(13)；
所述插接片的侧壁开设有至少一组导向槽(15)，所述插接孔的侧壁开设有至少一组导向柱(16)。
2.根据权利要求1所述的汽车线束用环护圈，其特征在于：每组所述导向槽为两条，两条所述导向槽皆位于插接片的同一侧壁或两条所述导向槽分别位于插接片的相对侧壁。
3.根据权利要求2所述的汽车线束用环护圈，其特征在于：两条所述导向槽分别位于插接片的相对侧壁且对称分布。
4.根据权利要求1所述的汽车线束用环护圈，其特征在于：每组所述导向柱为两条，两条所述导向槽皆位于插接孔的同一侧壁或两条所述导向槽分别位于插接孔的相对侧壁。
5.根据权利要求4所述的汽车线束用环护圈，其特征在于：两条所述导向柱分别位于插接孔的相对侧壁且对称分布。
6.根据权利要求1所述的汽车线束用环护圈，其特征在于：所述第一卡接块的上端面和所述第二卡接块的下端面分别具有导向斜面。
7.根据权利要求1所述的汽车线束用环护圈，其特征在于：所述第一卡接块的宽度与所述第一卡接孔的宽度相等。
8.根据权利要求1所述的汽车线束用环护圈，其特征在于：所述第二卡接块的宽度与所述第二卡接孔的宽度相等。
9.根据权利要求1所述的汽车线束用环护圈，其特征在于：所述第一卡接孔和所述第二卡接孔皆为聚丙烯塑料制成。
10.根据权利要求1所述的汽车线束用环护圈，其特征在于：所述左护圈和右护圈皆为聚丙烯塑料制成。
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