[实用新型]一种用于测量飞机蒙皮凹凸程度的测量辅助工装

权利要求书

1.一种用于测量飞机蒙皮凹凸程度的测量辅助工装，其特征在于，包括：

两个支撑座（1），分别位于左右两端，两个支撑座（1）内设置有凹槽Ⅰ（2），所述凹槽Ⅰ（2）内沿前后方向水平设置有导杆（3）；

滑轨（5），沿左右方向水平设置，滑轨（5）的左侧位于左侧端的支撑座（1）的凹槽Ⅰ（2）内且其滑动安装于该凹槽Ⅰ（2）内的导杆（3）上，滑轨（5）的右侧位于右侧端的支撑座（1）的凹槽Ⅰ（2）内且其滑动安装于该凹槽Ⅰ（2）内的导杆（3）上；

挡块（7），置于滑轨（5）的上方，滑块Ⅰ（19）位于滑轨（5）的下方，所述滑块Ⅰ（19）内设置有与滑轨（5）相配的凹槽Ⅱ（20），滑块Ⅰ（19）通过凹槽Ⅱ（20）滑动插装于滑轨（5）中，滑块Ⅰ（19）与挡块（7）通过螺钉Ⅱ（23）连接固定；

支架（9），其上端通过螺钉Ⅰ（11）安装有深度规（10），所述支架（9）下端设置有转轴（14），转轴（14）的下端为螺纹段Ⅱ（15），所述挡块（7）中设置有与螺纹段Ⅱ（15）相匹配的螺孔Ⅰ（8），螺纹段Ⅱ（15）旋合于螺孔Ⅰ（8）中；

转环（18），转动安装于转轴（14）上，水平设置的测量尺（26）与转环（18）相连接，测量尺（26）上沿其长度方向设置有刻度；

滑块Ⅱ（27），滑动套装于测量尺（26）上，滑块Ⅱ（27）的下端沿竖直方向安装有指示针（29）；以及

探针（25），设置于滑块Ⅰ（19）的下端，深度规（10）的探针杆（12）依次穿过支架（9）、挡块（7）及滑块Ⅰ（19）后与探针（25）同轴连接。

2.根据权利要求1所述的用于测量飞机蒙皮凹凸程度的测量辅助工装，其特征在于：还包括设置于支撑座（1）上端且与导杆（3）相平行的长孔（4）以及紧定螺钉Ⅰ（6），所述紧定螺钉Ⅰ（6）穿过长孔（4）后旋合于滑轨（5）上，紧定螺钉Ⅰ（6）的螺钉头与支撑座（1）的上端面相接触。

3.根据权利要求1所述的用于测量飞机蒙皮凹凸程度的测量辅助工装，其特征在于：还包括设置于滑块Ⅰ（19）上的螺孔Ⅱ（21），所述螺孔Ⅱ（21）的轴线与滑轨（5）的长度方向相垂直，紧定螺钉Ⅱ（22）旋合于螺孔Ⅱ（21）中，紧定螺钉Ⅱ（22）的尾端与滑轨（5）相接触。

4.根据权利要求1所述的用于测量飞机蒙皮凹凸程度的测量辅助工装，其特征在于：还包括沿竖直方向旋合于滑块Ⅱ（27）上的紧定螺钉Ⅲ（28），所述紧定螺钉Ⅲ（28）的尾端与测量尺（26）相接触。

5.根据权利要求1所述的用于测量飞机蒙皮凹凸程度的测量辅助工装，其特征在于：还包括设置于转轴（14）上端的螺纹段Ⅰ（13）以及旋合于螺纹段Ⅰ（13）上的螺母（16），所述螺母（16）的下端面与转环（18）的上端面相接触。

6.根据权利要求1所述的用于测量飞机蒙皮凹凸程度的测量辅助工装，其特征在于：还包括若干节延长杆（24），各个延长杆（24）同轴连接，连接后的若干延长杆（24）上端与探针杆（12）同轴连接，其下端与探针（25）同轴连接。

7.根据权利要求1至6中任意一项所述的用于测量飞机蒙皮凹凸程度的测量辅助工装，其特征在于：还包括分别设置于支撑座（1）下端前后两侧的支脚（30）。

8.根据权利要求5所述的用于测量飞机蒙皮凹凸程度的测量辅助工装，其特征在于：所述螺母（16）上设置有把手（17）。