[实用新型]一种减震挡操纵器总成装置有效

专利信息
申请号: 201920028738.7 申请日: 2019-01-08
公开(公告)号: CN209370438U 公开(公告)日: 2019-09-10
发明(设计)人: 王至东;张秀红 申请(专利权)人: 玉环金邦机械厂
主分类号: F16H59/02 分类号: F16H59/02
代理公司: 北京华智则铭知识产权代理有限公司 11573 代理人: 陈向敏
地址: 317606 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 减震 操纵器总成 副摆臂 本实用新型 组合式摆臂 操纵杆 连接杆 缓冲器 汽车换挡操纵机构 全方位旋转 带孔钢球 底座中心 复位弹簧 缓冲基座 活动连接 坚固耐用 减震衬套 自动移位 球碗座 底座 隔垫 球碗 车型 灵活
【权利要求书】:

1.一种减震挡操纵器总成装置,包括底座,其特征在于:所述底座中心上依次安装减震隔垫、减震衬套、组合式摆臂、球碗座、复位弹簧和球碗盖;所述组合式摆臂包括操纵杆、带孔钢球、连接杆和副摆臂,所述操纵杆与副摆臂通过连接杆活动连接;所述副摆臂包括缓冲器、缓冲基座,所述缓冲器与缓冲基座通过高强度铆钉固定连接,缓冲器用于设定副摆臂的缓冲定量,所述球碗盖与底座通过紧固螺栓固定连接;所述带孔钢球外包裹有减震衬套和球碗座,所述减震衬套由截面为漏斗型骨架和缓冲垫组成,所述球碗座在靠近球碗盖一端上安装有复位弹簧;所述减震隔垫上环形均布有定位孔,所述定位孔内贯穿有与底座固定连接的紧固螺栓。

2.根据权利要求1所述的一种减震挡操纵器总成装置,其特征在于:所述缓冲垫由硫化橡胶材质制成。

3.根据权利要求1所述的一种减震挡操纵器总成装置,其特征在于:所述骨架与带孔钢球相接触的曲面半径为20~30mm。

4.根据权利要求1所述的一种减震挡操纵器总成装置,其特征在于:所述骨架高度为15~25mm。

5.根据权利要求1所述的一种减震挡操纵器总成装置,其特征在于:所述复位弹簧沿底座中心线对称布置,且个数为2~4个。

6.根据权利要求1所述的一种减震挡操纵器总成装置,其特征在于:所述副摆臂通过前后晃动实现吸震功能的晃动角度为3°~20°。

7.根据权利要求1所述的一种减震挡操纵器总成装置,其特征在于:所述减震隔垫厚度为10~15mm,且由硫化橡胶材质制成。

8.根据权利要求1所述的一种减震挡操纵器总成装置,其特征在于:所述组合式摆臂的臂距为70~150mm。

9.根据权利要求1-8任意一项所述的一种减震挡操纵器总成装置,其特征在于:所述复位弹簧由合金弹簧钢材质制作而成。

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