[实用新型]一种汽车节能传动装置

权利要求书

1.一种汽车节能传动装置，其特征在于，包括主传动轴、轮毂、咬合器和离合器，所述轮毂通过第一轴承套设于主传动轴，所述咬合器套设于主传动轴且与轮毂固定连接，所述主传动轴的外圆周面开设有若干条平行布置的螺线槽，所述螺线槽沿主传动轴的轴向方向延伸且向主传动轴的一侧偏离，所述离合器滑动连接于所述螺线槽，所述离合器沿所述螺线槽移动与咬合器传动连接或分离。

2.根据权利要求1所述的汽车节能传动装置，其特征在于，所述离合器的外侧圆周面上对称安装有两根平衡棒。

3.根据权利要求1所述的汽车节能传动装置，其特征在于，所述第一轴承的数量有两组，两组所述第一轴承分别连接于轮毂内侧靠近两端的位置。

4.根据权利要求1所述的汽车节能传动装置，其特征在于，还包括传动机构和驱动电机，所述传动机构包括第一传动齿轮、第一传动轴、第二传动齿轮、第三传动齿轮、第二传动轴和第四传动齿轮，所述第一传动轴套设固定于所述第一传动轴，所述驱动电机驱动所述第一传动轴转动，所述第二传动齿轮和第三传动齿轮均套设固定于所述第二传动轴，所述第二传动齿轮与第一传动齿轮啮合，所述第四传动齿轮套设固定于所述主传动轴，所述第三传动齿轮与所述第四传动齿轮啮合。

5.根据权利要求4所述的汽车节能传动装置，其特征在于，还包括用于容纳传动机构的传动箱体，所述第一传动轴、第二传动轴和主传动轴均通过第二轴承与箱体连接。

6.根据权利要求1所述的汽车节能传动装置，其特征在于，所述主传动轴套设有两组用于支撑所述主传动轴的第三轴承。