[实用新型]一种断路器储能机构有效

专利信息
申请号: 201920022977.1 申请日: 2019-01-07
公开(公告)号: CN209249405U 公开(公告)日: 2019-08-13
发明(设计)人: 谈行;臧志强;姜小峰 申请(专利权)人: 江苏洛凯机电股份有限公司
主分类号: H01H71/10 分类号: H01H71/10
代理公司: 常州市权航专利代理有限公司 32280 代理人: 张佳文
地址: 213104 江苏省常州市武进区*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 储能机构 储能 储能电机 电动齿轮 传动组 断路器 右侧板 左侧板 侧板 本实用新型 输出端连接 输入端连接 固定设置 两侧侧板 外侧设置 主轴右端 转动配合 组装效率 变小 左端
【说明书】:

本实用新型涉及一种断路器储能机构,包括右侧板和左侧板,两个侧板之前安装有储能电机和储能主轴,所述储能电机固定设置在两个侧板之间,所述储能主轴与两侧侧板转动配合;所述右侧板外侧安装有电动齿轮传动组,所述左侧板外侧设置有储能机构,所述储能电机与电动齿轮传动组的输入端连接,所述储能主轴右端与电动齿轮传动组输出端连接,所述储能主轴左端与储能机构连接。机构整体结构更加的精简,体积变小,从而使得断路器储能机构的结构更加简单,同时也提升了储能机构的组装效率。

技术领域

本实用新型涉及低压电器技术领域,尤其是涉及一种断路器储能机构。

背景技术

高压断路器都是带触头的电器,通过触头的分、合达到开断与关合电路的目的,因此必须依靠一定的机械操作系统才能完成。断路器可用来分配电能,不频繁地启动异步电动机,对电源线路及电动机等实行保护,当它们发生严重的过载或者短路及欠压等故障时能自动切断电路,其功能相当于熔断器式开关与过欠热继电器等的组合。

在先专利(专利号:201621219546.7)公开的中国专利一种手电一体断路器储能机构,该这款断路器储能机构中,包括:包括储能手柄、第一储能传动轴、第一齿轮、储能主轴、第二储能传动轴、储能电机、合闸弹簧、单向轴承、第一支架和第二支架,所述第一储能传动轴的一端活动连接在第一支架上并与所述储能手柄固定连接,另一端设有第二齿轮并活动连接在所述第二支架上。

这种手电一体断路器储能机构中,储能电机为采用减速电机,减速电机需要经过第二储能传动轴、第一齿轮才能带动储能主轴转动,在组装这种储能机构的过程中,组装工艺非常麻烦,齿轮传动部分都第一支架和第二支架之间,存在组装不便,并且将齿轮传动部分设置在两个支架之间,造成整个储能机构左右宽度方向上变的更大,需要占用较大的空间,并且也增加了加工生产成本。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是:克服现有技术的不足,提供一种断路器储能机构,解决以往断路器储能机构加工制造成本高、体积大的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种断路器储能机构,包括右侧板和左侧板,两个侧板之前安装有储能电机和储能主轴,所述储能电机固定设置在两个侧板之间,所述储能主轴与两侧侧板转动配合;

所述右侧板外侧安装有电动齿轮传动组,所述左侧板外侧设置有储能机构,所述储能电机与电动齿轮传动组的输入端连接,所述储能主轴右端与电动齿轮传动组输出端连接,所述储能主轴左端与储能机构连接。

进一步的,所述电动齿轮传动组包括齿轮安装架、第一齿轮、第二变速齿轮、第三变速齿轮、第四变速齿轮、第五变速齿轮以及第六齿轮,所述齿轮安装架与右侧板固定连接;

所述第二变速齿轮、第三变速齿轮以及第四变速齿轮设置在齿轮安装架上,所述第一齿轮与储能电机转轴固定连接,所述第一齿轮与第二变速齿轮的大齿轮啮合,所述第二变速齿轮的小齿轮与第三变速齿轮的大齿轮啮合,所述第三变速齿轮的小齿轮与第四变速齿轮的大齿轮啮合,所述第四变速齿轮的小齿轮与第五变速齿轮的第五变速齿轮的大齿轮啮合,所述第五变速齿轮的小齿轮与第六齿轮啮合,所述第六齿轮套接储能主轴上,所述第六齿轮与储能主轴之间设置有单向离合机构。

进一步的,所述右侧板和左侧板之间设置有手动转轴,所述右侧板外侧设置有手动齿轮传动组,所述手动齿轮传动组包括第七齿轮、第八齿轮以及第九变速齿轮,所述第七齿轮固定设置在手动转轴上,所述第七齿轮与第八齿轮啮合,所述第八齿轮与第九变速齿轮的大齿轮啮合,所述第九变速齿轮的小齿轮与第六齿轮啮合,所述手动转轴连接手柄。

进一步的,所述齿轮安装架与右侧板前侧之间形成用于容纳手柄的避让空间,当驱动手柄位于避让空间内时,所述手柄前侧与两个侧板前侧齐平。

进一步的,所述储能主轴上设置有保持挚子,所述保持挚子包括左挚子板和右挚子板,所述左挚子板和右挚子板之间经过多个连接柱固定连接。

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