[实用新型]测试发动机扭振的工装及其测试装置有效
| 申请号： | 201920022373.7 | 申请日： | 2019-01-03 |
| 公开（公告）号： | CN209214923U | 公开（公告）日： | 2019-08-06 |
| 发明（设计）人： | 邢维者;陈寒霜 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007;G01M15/00 |
| 代理公司： | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人： | 黄华莲;郝传鑫 |
| 地址： | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 第二连接部 编码器 支撑 测试发动机 第一连接部 曲轴皮带轮 测试装置 工装本体 连接孔 螺纹孔 工装 朝外 扭振 本实用新型 测试 安装定位 测试状态 传统工具 刚性连接 工装夹具 曲轴转动 螺钉 内轮毂 外边缘 传感器 延伸 拆下 套在 轴向 轴承 穿过 施加 便利 移动 加工 保证 | ||
1.一种测试发动机扭振的工装，其特征在于，包括工装本体，所述工装本体包括支撑部，所述支撑部的底部开设有开口朝下的避让槽，所述支撑部的顶部设有用于与编码器连接的第一连接部，所述支撑部的底部的外边缘向外延伸设有用于与曲轴皮带轮连接的第二连接部，所述第二连接部上设有多个贯穿其上下表面且用于与曲轴皮带轮连接的连接孔。
2.如权利要求1所述的测试发动机扭振的工装，其特征在于，所述支撑部、所述第一连接部以及所述第二连接部一体成型。
3.如权利要求1所述的测试发动机扭振的工装，其特征在于，所述第二连接部为环状，多个所述连接孔均匀设于所述第二连接部的周向上。
4.如权利要求1所述的测试发动机扭振的工装，其特征在于，所述支撑部为圆柱形，所述第二连接部为圆环形。
5.如权利要求1所述的测试发动机扭振的工装，其特征在于，所述避让槽为圆形槽。
6.如权利要求1所述的测试发动机扭振的工装，其特征在于，所述第一连接部为设于所述支撑部顶部中心位置的连接轴，所述连接轴的外径小于所述支撑部的外径。
7.如权利要求6所述的测试发动机扭振的工装，其特征在于，所述连接轴包括用于贯穿编码器安装孔的安装段和用于锁紧编码器的紧固段，所述紧固段设有外螺纹。
8.如权利要求1所述的测试发动机扭振的工装，其特征在于，所述工装本体的材质为金属。
9.一种发动机扭振测试装置，其特征在于，包括编码器以及如权利要求1～8任一项所述的工装，所述编码器安装于所述工装的第一连接部。
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