[实用新型]一种汽车车轮直连势能驱动发电装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车车轮直连势能驱动发电装置，包括内端铰接在汽车后桥上的缓冲支撑摇臂、固定在缓冲支撑摇臂外端上的发电机外壳、固定在第一车体受力件和缓冲支撑摇臂上之间的减震器、设在发电机外壳与第二车体受力部件之间的钢板弹簧组件、轴向穿过且固定在发电机外壳上的中心轴、位于发电机外壳内且固定在中心轴上的定子组件、位于发电机外壳与定子组件之间可相对定子组件转动活动设在中心轴上的转子组件、可转动活动固定在中心轴外端的车轮座盘、设在在转子组件和车轮座盘之间的超越离合机构。本实用新型可作为汽车常用蓄电池组的补充，可增加蓄电池容量，提高续航能力。

技术领域

本实用新型属于汽车发电装置，具体涉及一种汽车车轮直连势能驱动发电装置。

背景技术

汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以上），向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。现有汽车由于其发电机的结构、用途不同以及发电机获取动力的方法、部位不同，其发电机的功率相差甚远。综上述原因，现有汽车自带发电机的功率都很小。而前驱动的油电混合动力汽车其蓄电池组的容量有限，一旦电量耗尽必须及时充电，影响汽车的续航，且耽误时间。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种可增加蓄电池容量，提高续航能力的汽车车轮直连势能驱动发电装置。

实现本实用新型目的采用的技术方案如下：

本实用新型提供的汽车车轮直连势能驱动发电装置，包括内端铰接在汽车后桥上的缓冲支撑摇臂、固定在缓冲支撑摇臂外端上的发电机外壳、固定在第一车体受力件和缓冲支撑摇臂上之间的减震器、设在发电机外壳与第二车体受力部件之间的钢板弹簧组件、轴向穿过且固定在发电机外壳上的中心轴、位于发电机外壳内且固定在中心轴上的定子组件、位于发电机外壳与定子组件之间可相对定子组件转动活动设在中心轴上的转子组件、可转动活动固定在中心轴外端的车轮座盘、设在在转子组件和车轮座盘之间的超越离合机构。

所述超越离合机构包括离合器抓轮、钢碗、滚子，所述离合器抓轮固定在所述转子组件上，离合器抓轮设有圆周方向的斜槽，所述滚子装入所述斜槽内；所述钢碗活动安装在离合器抓轮上，钢碗设有衬套罩在滚子上，钢碗通过法兰与所述车轮座盘固定连接。

所述发电机外壳包括护套、固定在护套两端的外端盖、内端盖；所述缓冲支撑摇臂外端通过马鞍形状机座骑跨且固定在发动机外壳的护套上，所述钢板弹簧组件采用反挂方式通过挂架安装在机座上且固定在第二车体受力部件的支座上。

所述中心轴上固定有空心轴结构的定子支座，定子支座表面上沿圆周设置有若干组三等分的隔槽；所述定子组件包括与所述隔槽数对应的若干组分隔定子，每组分隔定子包括按三等分分布的三个定子，所述定子包括绕组支架、绕组线圈、极靴、磁极绕组线圈，所述分隔定子装入所述定子支座的隔槽内。

所述转子组件包括设有N--S两极卡槽的永磁体转子、置入卡槽内的汝磁铁、转子内外端盖，所述永磁体转子的两端分别与转子内外端盖固定。

所述转子内端盖上铸有风扇叶片随旋转起散热作用。

有益效果

本实用新型是实现一种较大功率的节能环保发电装置。本装置在汽车后桥左右两边对称各装了一台外转子为永磁体无刷直流发电装置。在车轮鼓中央，该两台发电装置的转子与安装有车轮的车轮座盘相结合并在两者中心内装有超越离合机构，并由这种机构来自动切换汽车在行驶中传递给车轮的巨大惯性势能驱动永磁体转子高速旋转与定子绕组产生磁力切割感生电流发电。本装置发出的电不是直接用去驱动汽车原动机，而是经电路控制系统给备用蓄电池组充电储存电能切换备用。因此在这种模式下，发电机所承受的负荷并不大。当常用蓄电池组的电能消耗到电控系统报警时，即可切换备用蓄电池组的电能给汽车原动机供电；与此同时，发电机切换到给常用蓄电池组继续充电。本装置在汽车行驶状态下，备用蓄电池组没有报警之前不需要考虑使用外接电源充电。