[实用新型]一种内磨的升降立柱有效
申请号: | 201920016662.6 | 申请日: | 2019-01-04 |
公开(公告)号: | CN209651842U | 公开(公告)日: | 2019-11-19 |
发明(设计)人: | 张东行;龚振斌;龚旭良 | 申请(专利权)人: | 宁波海仕凯驱动科技有限公司 |
主分类号: | B66F13/00 | 分类号: | B66F13/00;F16B7/10 |
代理公司: | 33217 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 胡铁锋<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 315324 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内管 外管 第二滑块 第一滑块 升降立柱 封油 本实用新型 间隙配合 插接 分隔 延长使用寿命 升降过程 运行过程 轴向滑动 管轴向 中内管 重叠度 滑动 润滑油 滑落 内磨 下端 磨损 保证 | ||
本实用新型公开了一种内磨的升降立柱,包括内管、套设于内管外且可沿内管轴向滑动的中管以及套设于中管外且可沿中管轴向滑动的外管,内管和中管之间设置有插接在内管上的第一滑块,中管和外管之间设置有插接在中管上的第二滑块,中管和外管的下端均设置有防止润滑油滑落的封油件,设置在外管上的封油件和中管间隙配合,设置在中管上的封油件和内管间隙配合,本实用新型通过第一滑块对内管和中管形成分隔,第二滑块对中管和外管之间形成分隔,第一滑块和第二滑块有效防止在升降立柱的升降过程中内管和中管外表面的涂层受到磨损,延长使用寿命,同时保证升降立柱在运行过程中重叠度足够且稳定可靠。
技术领域
本实用新型属于升降立柱领域,具体涉及一种内磨的升降立柱。
背景技术
电动升降立柱被广泛应用于家居、医疗等领域,现有的电动升降立柱的管体一般由内管、套设在内管外的中管以及套设在中管外的外管组成,内管和外管均可沿中管轴向滑动,然而,现有技术中的电动升降立柱的中管和外管在滑动过程中会对中管和内管的外表面造成划痕,导致中管和内管外表面的防锈涂层遭到损坏,降低升降立柱的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题就是提供一种防止外表面受到磨损的内磨的升降立柱。
为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:一种内磨的升降立柱,包括内管、套设于内管外且可沿内管轴向滑动的中管以及套设于中管外且可沿中管轴向滑动的外管,内管和中管之间设置有插接在内管上的第一滑块,中管和外管之间设置有插接在中管上的第二滑块,中管和外管的下端均设置有防止润滑油滑落的封油件,设置在外管上的封油件和中管间隙配合,设置在中管上的封油件和内管间隙配合。
进一步的,封油件包括环形挡油板以及将环形挡油板连接在中管或外管上的限位板,环形挡油板与中管或外管的端面相抵。
进一步的,限位板包括至少两个连接部以及连接在连接部上的定位部,定位部与中管或外管插接,连接部连接在环形挡油板上并伸入中管或外管内。
进一步的,定位部为定位凸起,中管和外管的内壁上均设置有与定位凸起配合的定位槽。
进一步的,还包括带动中管滑动的中管固定座,中管和外管之间设置有若干个连接在中管上的第三滑块,第三滑块通过插板插接在中管和中管固定座上。
进一步的,第三滑块上连接有挂设在中管的侧壁顶部的挂钩。
进一步的,第一滑块朝向中管的侧壁上和第二滑块朝向外管的侧壁上均设置有至少一个储油槽。
进一步的,储油槽包括倾斜设置的第一油槽和第二油槽,第一油槽和第二油槽交叉并连通。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、内管和中管之间设置有插接在内管上的第一滑块,第一滑块对内管和中管形成分隔,中管在沿内管轴向滑动时,第一滑块和中管的内壁相接触,仅对中管的内壁形成磨损,防止因接触对内管的外表面产生磨痕;中管和外管之间设置有插接在中管上的第二滑块,第二滑块对中管和外管之间形成分隔,外管沿中管的轴向滑动时,第二滑块和外管的内壁相接触,仅对外管的内壁形成磨损,防止因接触对中管的外表面产生磨痕;第一滑块和第二滑块有效防止在升降立柱的升降过程中内管和中管外表面的涂层受到磨损,同时保证升降立柱在运行过程中重叠度足够且稳定可靠。中管和外管的下端均设置有防止润滑油滑落的封油件,防止预涂在中管和外管的内壁上的润滑油滴落,保证中管和外管内部的润滑效果,设置在外管上的封油件和中管间隙配合,设置在中管上的封油件和内管间隙配合,即在中管和外管的升降过程中,中管底部的油封件不与内管的外壁接触,外管底部的油封件不与中管的外壁相接触,防止对内管和中管的外表面的涂层形成磨损,延长使用寿命。
2、将封油件安装到中管上时,将封油件的限位板伸入中管内,当环形挡油板与中管端部相抵时,定位部刚好卡入定位槽中,防止封油件脱离中管,外管上油封件的安装步骤同中管一致。
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