[实用新型]一种汽车车门扶手涂胶装置有效
申请号: | 201920011417.6 | 申请日: | 2019-01-02 |
公开(公告)号: | CN209493270U | 公开(公告)日: | 2019-10-15 |
发明(设计)人: | 范奕福 | 申请(专利权)人: | 广州日炎机电设备有限公司 |
主分类号: | B66F7/06 | 分类号: | B66F7/06;B66F7/28 |
代理公司: | 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11638 | 代理人: | 王新爱 |
地址: | 510000 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车车门 固定组件 升降组件 操作台 本实用新型 涂胶装置 扶手 涂胶 底座 吸附固定 移位 走动 配合 | ||
本实用新型公开了一种汽车车门扶手涂胶装置,包括操作台、底座、升降组件和固定组件;操作台和底座通过升降组件连接;固定组件设置在操作台上。本实用新型通过升降组件和固定组件配合作用,对汽车车门进行吸附固定,避免涂胶过程中汽车车门移位,影响涂胶的准确性,同时可以对汽车车门的高度和角度进行调节,无需工作人员来回走动,提高工作的效率。
技术领域
本实用新型涉及汽车加工设备领域,尤其涉及一种汽车车门扶手涂胶装置。
背景技术
汽车车门在安装前需要在扶手表面贴附防滑保护层,贴附前需要先在扶手上涂胶,目前,在涂胶过程中缺少专门的装置对汽车车门进行固定,对扶手涂胶时汽车车门移动,会影响涂胶的准确性,同时工作人员在涂胶时需要弯腰操作,来回走动,从不同角度对汽车车门扶手涂胶,劳动强度大,工作效率低。
实用新型内容
为解决背景技术中存在的缺少专门的装置对汽车车门进行固定,对扶手涂胶时汽车车门移动,会影响涂胶的准确性,同时工作人员在涂胶时需要弯腰操作,来回走动,从不同角度对汽车车门扶手涂胶,劳动强度大,工作效率低的技术问题,本实用新型提出一种汽车车门扶手涂胶装置,通过升降组件和固定组件配合作用,对汽车车门进行吸附固定,同时调整汽车车门的高度和角度方便,以解决上述背景技术中提出的问题。
本实用新型提出的一种汽车车门扶手涂胶装置,包括操作台、底座、升降组件和固定组件;操作台和底座通过升降组件连接;固定组件设置在操作台上;操作台包括安装板和上挡板;底座包括底板和下挡板;上挡板和下挡板均为口字型结构;上挡板安装在安装板的下端;下挡板安装在底板的上端;上挡板和下挡板的前后端内侧壁上均水平设置有滑槽;升降组件通过滑槽分别与操作台和底座连接;升降组件包括驱动件、丝杠、移动件、第一弹性件、升降杆、第二弹性件和第三弹性件;与滑槽垂直的移动件设置四组,其中两组移动件平行设置在安装板的下方,且两端分别滑动连接上挡板的两组滑槽,另外两组移动件平行设置在底板的上方,且两端分别滑动连接下挡板的两组滑槽;升降杆设置两对,每对升降杆两两交叉呈X型,且在交叉点活动连接,两对升降杆前后水平设置,且每对升降杆的上端和下端分别与对应侧的移动件活动套接;丝杠安装在下挡板后侧滑槽内,丝杠上设置有反向螺纹,该滑槽内的移动件部分与丝杠螺纹连接;用于驱动丝杠的驱动件安装在下挡板上;底板上设置有控制驱动件的开关按钮(图中未示出);第二弹性件和第三弹性件均水平设置在上挡板的前后侧滑槽和下挡板的前侧滑槽内;第二弹性件两端分别连接同侧的移动件,第二弹性件的两侧分别设置第三弹性件;第三弹性件一端连接滑槽的顶端,另一端连接同侧的移动件;第一弹性件水平设置在下挡板的后侧滑槽内,第一弹性件套接在丝杠上,且两端分别连接对应侧的移动件;固定组件包括转动件、气缸和吸附件;转动件转动连接安装板;气缸安装在转动件上;吸附件活动设置在气缸的活塞杆上端。
优选的,安装板上设置有开口朝上的安装槽;安装槽内设置有风扇;安装槽的槽口位置设置有防尘网。
优选的,升降组件还包括有连接杆;连接杆的两端分别活动连接每对升降杆的交叉位置;连接杆上设置有用于收纳的挂钩。
优选的,下挡板的上转动连接有把手。
优选的,把手为伸缩结构。
优选的,底板的下端安装有锁止万向轮。
优选的,吸附件为真空吸盘。
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