[实用新型]一种动力汽车用储能电池包有效
| 申请号： | 201920010897.4 | 申请日： | 2019-01-04 |
| 公开（公告）号： | CN209496916U | 公开（公告）日： | 2019-10-15 |
| 发明（设计）人： | 邵国忠 | 申请（专利权）人： | 浙江兴能威科技有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6568;B60K1/04;B60L58/26 |
| 代理公司： | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人： | 韩燕燕 |
| 地址： | 313100 浙江省湖州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电池 电池包 放置筒 本实用新型 储能电池 动力汽车 使用寿命 支撑台 电池处于高温 导热硅胶片 内侧壁连接 电池领域 顶端侧壁 固定放置 快速吸收 内部设置 散热翅片 散热效果 外侧壁 老化 散发 | ||
1.一种动力汽车用储能电池包，包括支撑台(1)，其特征在于，所述支撑台(1)的顶端侧壁开设有第一凹槽(2)，第一凹槽(2)的内部设置有放置筒(3)，放置筒(3)的内侧壁连接有导热硅胶片(4)，所述放置筒(3)的外侧壁沿其长度方向固定有多个散热翅片(7)，所述放置筒(3)的外侧壁顶端固定有挡板(5)，且挡板(5)的另一端与第一凹槽(2)侧壁连接，所述第一凹槽(2)的内部设置有冷却液(6)，所述冷却液(6)的两侧设置有散热机构，所述放置筒(3)的内部设置有固定机构。
2.根据权利要求1所述的一种动力汽车用储能电池包，其特征在于，所述散热机构包括开设在支撑台(1)两侧外壁的第二凹槽(8)，第二凹槽(8)的内部设置有散热管(9)，且散热管(9)的两端均与第一凹槽(2)内部连通，所述散热管(9)上连接有输送泵(10)，所述散热管(9)的外侧壁涂抹有散热硅胶(11)。
3.根据权利要求1所述的一种动力汽车用储能电池包，其特征在于，所述固定机构包括固定在放置筒(3)的两侧侧壁的固定板(12)，固定板(12)相互靠近的一侧侧壁开设有第三凹槽(13)，第三凹槽(13)的一侧侧壁之间滑动连接有压板(14)。
4.根据权利要求3所述的一种动力汽车用储能电池包，其特征在于，所述压板(14)的一侧侧壁安装有与第三凹槽(13)侧壁连接的弹簧(17)，所述压板(14)的顶端侧壁固定有限位板(15)，限位板(15)的顶端侧壁连接有插销(16)。
5.根据权利要求3所述的一种动力汽车用储能电池包，其特征在于，所述固定板(12)的顶端侧壁沿其长度方向开设有多个对称设置的插槽，且插槽与插销(16)之间卡接设置。
6.根据权利要求1所述的一种动力汽车用储能电池包，其特征在于，所述挡板(5)与第一凹槽(2)顶端侧壁连接处涂抹有密封胶。
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