[实用新型]举升机构应用于仓储移动载具结构

权利要求书

1.一种举升机构应用于仓储移动载具结构，其特征在于，至少包括有：

一车架(11)，包括有一壳体(111)，以及一对应设置于该壳体(111)下端部的底座(112)，其中该壳体(111)的上表面开设有一开孔(1111)；

一举升机构(12)，为一中空体并固设于该底座(112)，该举升机构(12)包括有一螺杆(121)、一螺母(122)、一第一齿轮(123)、一第一驱动组件(124)、一支撑座(125)、一内缘嵌设有一轴承(1261)的第二齿轮(126)，以及一第二驱动组件(127)，其中该螺杆(121)锁固于该底座(112)，该螺母(122)啮合于该螺杆(121)，该第一齿轮(123)锁固于该螺母(122)上方，该第一驱动组件(124)啮合于该第一齿轮(123)外侧，该支撑座(125)锁固于该第一齿轮(123)上方，该第二齿轮(126)的该轴承(1261)锁固于该支撑座(125)上方，该第二驱动组件(127)啮合于该第二齿轮(126)外侧；

至少一感测模组(S)，设于该举升机构(12)的该中空体内；以及

一移动组件(15)，设置于该底座(112)的下端部。

2.如权利要求1所述的举升机构应用于仓储移动载具结构，其特征在于，该举升机构(12)上方设一托盘(16)，该托盘(16)固设于该第二齿轮(126)上方，并穿设于该开孔(1111)。

3.如权利要求1或2所述的举升机构应用于仓储移动载具结构，其特征在于，该第一驱动组件(124)包括有一第一马达(1241)、一第一减速机(1242)，以及一对应啮合于该第一齿轮(123)外侧的第一驱动齿轮(1243)，其中该第一驱动齿轮(1243)相对于该第一齿轮(123)的另一侧连接该第一减速机(1242)的一侧，该第一减速机(1242)相对该第一驱动齿轮(1243)的另一侧则连接该第一马达(1241)。

4.如权利要求3所述的举升机构应用于仓储移动载具结构，其特征在于，该第二驱动组件(127)包括有一第二马达(1271)、一第二减速机(1272)，以及一对应啮合于该第二齿轮(126)外侧的第二驱动齿轮(1273)，其中该第二驱动齿轮(1273)相对于该第二齿轮(126)的另一侧连接该第二减速机(1272)的一侧，该第二减速机(1272)相对该第二驱动齿轮(1273)的另一侧则连接该第二马达(1271)。

5.如权利要求4所述的举升机构应用于仓储移动载具结构，其特征在于，该举升机构应用于仓储移动载具结构(1)设置有一分别以电性连接该举升机构(12)与该移动组件(15)的控制组件(17)。

6.如权利要求5所述的举升机构应用于仓储移动载具结构，其特征在于，该控制组件(17)电性分别连接该第一马达(1241)及该第二马达(1271)。

7.如权利要求5所述的举升机构应用于仓储移动载具结构，其特征在于，该举升机构应用于仓储移动载具结构(1)设置有一分别以电性连接该举升机构(12)、该移动组件(15)与该控制组件(17)的电力元件(18)。

8.如权利要求7所述的举升机构应用于仓储移动载具结构，其特征在于，该电力元件(18)电性分别连接该第一马达(1241)及该第二马达(1271)。

9.如权利要求2所述的举升机构应用于仓储移动载具结构，其特征在于，该移动组件(15)设置有复数个轮件(151)。