[实用新型]一种应用于汽车车门前立柱外板有效
| 申请号： | 201920004652.0 | 申请日： | 2019-01-03 |
| 公开（公告）号： | CN209225249U | 公开（公告）日： | 2019-08-09 |
| 发明（设计）人： | 金永太 | 申请（专利权）人： | 重庆星宇海特克汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/04 | 分类号： | B62D25/04 |
| 代理公司： | 重庆启恒腾元专利代理事务所(普通合伙) 50232 | 代理人： | 赵晨宇 |
| 地址： | 401220 重庆市*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车门 缓冲件 外板本体 凸起部 缓冲橡胶 门前立柱 定位板 固定板 缓冲板 螺栓孔 卡槽 外板 本实用新型 车门立柱 缓冲作用 卡合连接 斜面接触 有效实现 位置处 移动 底端 汽车 应用 升高 关门 阻碍 配合 | ||
1.一种应用于汽车车门前立柱外板，包括外板本体(1)，所述外板本体(1)上开设有若干个螺栓孔(3)，其特征在于：所述外板本体(1)上位于其中一个螺栓孔(3)一侧的位置处开设有卡槽(4)，所述卡槽(4)的内部卡合连接有缓冲件(2)，所述缓冲件(2)由固定板(7)、定位板(9)和缓冲板(11)共同组成，所述固定板(7)和定位板(9)分别位于缓冲板(11)的两端，且固定板(7)和定位板(9)均与缓冲板(11)垂直设置，所述固定板(7)上开设有固定孔(6)，所述固定孔(6)与其中一个螺栓孔(3)连接，所述缓冲板(11)的一侧外壁上设置有缓冲橡胶(16)和凸起部(8)，所述缓冲橡胶(16)位于凸起部(8)的一侧。
2.根据权利要求1所述的一种应用于汽车车门前立柱外板，其特征在于：所述外板本体(1)相邻于卡槽(4)的一侧外壁上焊接有夹紧件(12)，所述夹紧件(12)固定于外板本体(1)和前立柱之间，且夹紧件(12)由两个U型簧片(13)和垫板(15)共同组成，两个所述U型簧片(13)对称焊接于两个垫板(15)之间。
3.根据权利要求2所述的一种应用于汽车车门前立柱外板，其特征在于：两个所述垫板(15)中间的位置处均开设有若干个连接孔(14)，所述连接孔(14)的数量和位置与若干个螺栓孔(3)的数量和位置均相同。
4.根据权利要求1所述的一种应用于汽车车门前立柱外板，其特征在于：所述卡槽(4)由两个半槽共同组成，且两个半槽垂直设置，两个半槽分别与定位板(9)和缓冲板(11)卡合连接，且其中一个半槽的内部开设有三个限位孔(5)，所述定位板(9)的一侧外壁上焊接有三个限位销(10)，三个所述限位销(10)分别与三个限位孔(5)卡合连接。
5.根据权利要求1所述的一种应用于汽车车门前立柱外板，其特征在于：所述凸起部(8)的两侧均设置有斜面(17)，两个所述斜面(17)分别为关门斜面和开门斜面，且关门斜面的坡度小于开门斜面的坡度。
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