[实用新型]一种用于轨道交通的通风加热器装置

权利要求书

1.一种用于轨道交通的通风加热器装置，包括外壳（1）和安装架（10），其特征在于：所述外壳（1）的顶端表面预留有进气口（2），且进气口（2）的内部螺纹连接安装有安装块（3），所述安装块（3）的下端安装有过滤袋（4），所述安装块（3）的内部安装有第一遮挡板（5），且第一遮挡板（5）的上表面垂直焊接固定有固定杆（6），所述固定杆（6）的中部一体化设置有固定板（7），且固定板（7）的下方设置有缠绕在固定杆（6）外部的弹簧（8），所述弹簧（8）的下方设置有第二遮挡板（9），且第二遮挡板（9）的中部贯穿有固定杆（6），所述第二遮挡板（9）位于第一遮挡板（5）的上方，且第二遮挡板（9）在第一遮挡板（5）的上方为转动结构，并且第二遮挡板（9）和第一遮挡板（5）的表面均呈多孔状结构，所述安装架（10）位于外壳（1）的内部，且安装架（10）的内侧安装有抽气扇（11），所述抽气扇（11）的下方设置有加热棒（12），且加热棒（12）的下方设置有与外壳（1）的底端通过螺栓固定连接的承载块（13），所述承载块（13）的内部等间距分布有调节板（14），且调节板（14）的卡合安装有连接杆（16）。

2.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通的通风加热器装置，其特征在于：所述安装块（3）与外壳（1）构成拆卸结构，且安装块（3）呈环状结构。

3.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通的通风加热器装置，其特征在于：所述第一遮挡板（5）、固定杆（6）和第二遮挡板（9）的中心线相互重合，且第一遮挡板（5）与安装块（3）的连接方式为螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通的通风加热器装置，其特征在于：所述第二遮挡板（9）的下表面与第一遮挡板（5）的上表面相互贴合，且第二遮挡板（9）表面的孔洞与第一遮挡板（5）表面的孔洞呈一一对应设置。

5.根据权利要求4所述的一种用于轨道交通的通风加热器装置，其特征在于：所述加热棒（12）在外壳（1）的内部等间距设置，且加热棒（12）单体之间交叉分布。

6.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通的通风加热器装置，其特征在于：所述调节板（14）与连接杆（16）构成转动结构，且调节板（14）通过阻尼转轴（15）固定于承载块（13）的内部。