[发明专利]基于电池保护器的蓄电池保护方法、电池保护器及车辆

权利要求书

1.一种基于电池保护器的蓄电池保护方法，用于车辆，其特征在于，所述基于电池保护器的蓄电池保护方法包括如下步骤：

电池保护器获取车辆发电机的输出电压；

当车辆发电机的输出电压低于预设电压时，获取车辆的行驶信号；

当根据获取的车辆的行驶信号确定车辆当前处于行驶状态时，停止对车辆的蓄电池进行保护。

2.如权利要求1所述的基于电池保护器的蓄电池保护方法，其特征在于，所述基于电池保护器的蓄电池保护方法还包括步骤：

当根据获取的车辆的行驶信号确定车辆当前处于停车状态时，执行对车辆的蓄电池进行保护。

3.如权利要求1或2所述的基于电池保护器的蓄电池保护方法，其特征在于，电池保护器具有振动传感器，所述根据获取的车辆的行驶信号确定车辆当前处于行驶状态的步骤具体为：

当所述振动传感器的振动频次大于或等于预设振动频次时，则确定车辆当前处于行驶状态。

4.如权利要求3所述的基于电池保护器的蓄电池保护方法，其特征在于，所述预设振动频次为4～20次。

5.如权利要求1所述的基于电池保护器的蓄电池保护方法，其特征在于，在执行所述电池保护器获取车辆发电机的输出电压的步骤之后，所述基于电池保护器的蓄电池保护方法还包括步骤：

当车辆发电机的输出电压高于预设电压时，执行对车辆的蓄电池进行保护。

6.一种电池保护器，用于车辆，其特征在于，所述电池保护器包括：

保护电路，用于对蓄电池进行保护；

电压检测装置，用于检测车辆发电机的输出电压；

行车状态检测装置，用于检测车辆的行驶信号；

控制装置；以及

在所述控制装置存储并可执行的基于电池保护器的蓄电池保护程序，所述控制装置在执行基于电池保护器的蓄电池保护程序时，实现如权利要求1至5任一项所述的控制方法的步骤。

7.如权利要求6所述的电池保护器，其特征在于，所述保护电路包括磁保持继电器。

8.如权利要求6所述的电池保护器，其特征在于，所述行车状态检测装置包括：

第一电源端；

第一电阻，所述第一电阻的一端与所述第一电源端相连，另一端连接于所述控制装置的信号接收端；

第一电容，所述电容并联于所述第一电阻的两端；

振动传感器，所述振动传感器的一端连接于所述控制装置的信号接收端，另一端接地。

9.如权利要求8所述的电池保护器，其特征在于，所述振动传感器为密封弹簧钢珠式振动传感器。

10.一种车辆，其特征在于，安装有如权利要求6至9任一项所述的电池保护器。