[发明专利]一种确定凸轮轴与传感器之间间隙变化的方法及系统有效
| 申请号: | 201911422605.9 | 申请日: | 2019-12-31 |
| 公开(公告)号: | CN111141204B | 公开(公告)日: | 2021-07-02 |
| 发明(设计)人: | 何燕君;宋振波 | 申请(专利权)人: | 贵州吉利发动机有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号: | G01B7/15 | 分类号: | G01B7/15 |
| 代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫;贾允 |
| 地址: | 550001 贵州*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 确定 凸轮轴 传感器 之间 间隙 变化 方法 系统 | ||
1.一种确定凸轮轴与传感器之间间隙变化的方法,发动机包括气缸、气缸盖和凸轮轴,所述气缸与所述气缸盖形成腔体,所述凸轮轴设置在所述腔体内,所述气缸盖上设置有用于检测所述凸轮轴位置的传感器,其特征在于,所述方法包括以下步骤:
通过所述传感器获取所述凸轮轴旋转一周所产生的多个电阻值,其中,所述凸轮轴的每个旋转角度均产生一个电阻值;
获取所述凸轮轴旋转一周所产生的多个电流值;
根据电阻值和对应旋转角度的电流值,计算对应各个旋转角度的电压值;
根据所述凸轮轴的旋转角度和所述电压值,生成第一波形信号;
根据所述电阻值,获取所述凸轮轴与所述传感器之间的间隙;
获取第一间隙和第二间隙,其中,所述第一间隙为所述传感器能够检测到的最大间隙,所述第二间隙为所述传感器能够检测到的最小间隙;将所述间隙与第一预设值进行比较;当所述凸轮轴与所述传感器之间的间隙不小于所述第一预设值时,输出高电平;当所述凸轮轴与所述传感器之间的间隙小于所述第一预设值时,输出低电平;
计算所述第一间隙和所述第二间隙之间的第一差值,并计算所述高电平和所述低电平之间的第二差值;
根据所述第一差值和所述第二差值,计算所述间隙和所述电压值之间的比例系数;
所述根据所述比例系数和所述凸轮轴的旋转角度,调整第一波形信号,获得第二波形信号包括:
获取所述第一波形信号的纵坐标;
将所述纵坐标与第二预设值进行比较;
当所述纵坐标不小于所述第二预设值时,根据所述比例系数、与所述旋转角度对应的所述间隙和所述旋转角度,调整所述纵坐标的大小;
当所述纵坐标小于所述第二预设值时,根据常数系数,调整所述纵坐标的大小,其中,所述常数系数为1;
基于调整后的纵坐标,调整所述第一波形信号;
根据调整后的纵坐标和所述凸轮轴的旋转角度,获得第二波形信号;
根据所述第二波形信号的纵坐标和横坐标,确定所述凸轮轴与所述传感器之间的间隙变化,即所述凸轮轴不同的旋转角度,对应一个纵坐标值,根据所述第二波形信号的纵坐标直观的看出,所述间隙的变化信息,其中,所述间隙的变化信息为所述间隙随着所述凸轮轴的旋转角度的变化。
2.根据权利要求1所述的一种确定凸轮轴与传感器之间间隙变化的方法,其特征在于,所述根据所述凸轮轴的旋转角度和所述电压值,生成第一波形信号包括:
记录所述凸轮轴旋转一周所产生的所述低电平和所述高电平;
根据所述凸轮轴的旋转角度、所述低电平和所述高电平,生成第一波形信号。
3.根据权利要求2所述的一种确定凸轮轴与传感器之间间隙变化的方法,其特征在于,所述根据所述电阻值,获取所述凸轮轴与所述传感器之间的间隙包括:
根据所述电阻值和第一数据表,获取所述凸轮轴与所述传感器之间的间隙;其中,所述第一数据表用于记录所述电阻值与所述间隙之间的映射关系。
4.根据权利要求3所述的一种确定凸轮轴与传感器之间间隙变化的方法,所述凸轮轴包括信号轮,所述信号轮随着所述凸轮轴旋转,所述信号轮上设置有齿,其特征在于,所述通过所述传感器获取所述凸轮轴旋转一周所产生的多个电阻值包括:
获取所述信号轮的齿的旋转角度;
根据所述齿的旋转角度,获取所述传感器产生的磁力线角度;
根据所述磁力线角度和所述齿的旋转角度,获取凸轮轴旋转一周产生的多个电阻值。
5.根据权利要求4所述的一种确定凸轮轴与传感器之间间隙变化的方法,其特征在于,所述根据所述电阻值,获取所述凸轮轴与所述传感器之间的间隙之前还包括:
将所述电阻值与第三预设值进行比较;
当所述电阻值不小于所述第三预设值时,控制警示器展示第一提示消息;
当所述电阻值小于所述第三预设值时,控制警示器展示第二提示消息。
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