[发明专利]磁钢信号处理方法、系统以及存储介质、轨边检测系统

说明书

本发明公开了一种用于列车的磁钢信号处理方法、系统以及可读存储介质、轨边检测系统，处理方法包括以下步骤：获取磁钢信号；获取待测试列车的轴数；统计磁钢信号中通过待定基准位置的点数；根据点数和列车的轴数判断待定基准位置是否满足预设条件；如果待定基准位置不满足预设条件，则调整待定基准位置，并返回统计点数的步骤，直至待定基准位置满足预设条件，将满足预设条件的待定基准位置作为预设基准位置；记录磁钢信号中通过预设基准位置的时刻，并将时刻作为列车轴经过磁钢的时刻。该处理方法能够有效的规避干扰信号对磁钢信号的干扰，保证准确获取列车轴经过磁钢的时刻，从而有助于提高列车测速的准确性。

技术领域

本发明涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种用于列车的磁钢信号处理方法、一种计算机可读存储介质、一种用于列车的磁钢信号处理系统和一种轨边检测系统。

背景技术

随着动车技术越来越成熟，人们出行越来越多的选择列车，所以列车的行驶安全越来越重要，因此如何准确获取列车的磁钢信号，以便对列车进行准确测速尤为重要。为此，相关技术中提出通过采集磁钢信号的最大值、过零值及最小值，判断过零值数据的有效性，从而判断列车经过磁钢的时刻，但一旦磁钢信号出现干扰，过零值就不唯一了，进而影响了列车经过磁钢的时刻的准确性。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本发明的第一个目的在于提出一种用于列车的磁钢信号处理方法，以简单有效的规避干扰信号对磁钢信号的干扰，保证准确获取列车轴经过磁钢的时刻。

本发明的第二个目的在于提出一种计算机可读存储介质。

本发明的第三个目的在于提出一种用于列车的磁钢信号处理系统。

本发明的第四个目的在于提出一种轨边检测系统。

为达上述目的，本发明第一方面实施例提出了一种用于列车的磁钢信号处理方法，该方法包括以下步骤：获取磁钢信号；获取待测试列车的轴数；统计所述磁钢信号中通过待定基准位置的点数，其中，所述待定基准位置是平行于所述磁钢信号X轴的直线，所述待定基准位置用所述直线的Y轴坐标值表示；根据所述点数和所述列车的轴数判断所述待定基准位置是否满足预设条件；如果所述待定基准位置不满足所述预设条件，则调整所述待定基准位置，并返回统计所述点数的步骤，直至待定基准位置满足所述预设条件，将满足所述预设条件的待定基准位置作为预设基准位置；记录所述磁钢信号中通过所述预设基准位置的时刻，并将所述时刻作为列车轴经过磁钢的时刻。

根据本发明实施例的用于列车的磁钢信号处理方法，首先获取磁钢信号和待测试列车的轴数，然后统计所述磁钢信号中通过待定基准位置的点数，根据所述点数和所述列车的轴数判断所述待定基准位置是否满足预设条件；如果所述待定基准位置不满足所述预设条件，则调整所述待定基准位置，并返回统计所述点数的步骤，直至待定基准位置满足所述预设条件，将满足所述预设条件的待定基准位置作为预设基准位置；记录所述磁钢信号中通过所述预设基准位置的时刻，并将所述时刻作为列车轴经过磁钢的时刻。由此，该处理方法能够有效的规避干扰信号对磁钢信号的干扰，保证准确获取列车轴经过磁钢的时刻，从而有助于提高列车测速的准确性。

为达上述目的，本发明第二方面实施例提出了一种计算机可读存储介质，所述计算机程序被处理器执行时，实现如上述实施例所述的用于列车的磁钢信号处理方法。

根据本发明实施例的计算机可读存储介质，通过执行其存储的与上述实施例的用于列车的磁钢信号处理方法对应的计算机程序，能够有效的规避干扰信号对磁钢信号的干扰，保证准确获取列车轴经过磁钢的时刻，从而有助于提高列车测速的准确性。