[发明专利]磁钢信号处理方法、系统以及存储介质、轨边检测系统有效
| 申请号: | 201911416662.6 | 申请日: | 2019-12-31 |
| 公开(公告)号: | CN111174902B | 公开(公告)日: | 2020-09-15 |
| 发明(设计)人: | 闫旭;李潞伟 | 申请(专利权)人: | 神州高铁技术股份有限公司 |
| 主分类号: | G01H17/00 | 分类号: | G01H17/00;G01M13/045;G01M17/08 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 韩海花 |
| 地址: | 100044 北京市海淀区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 磁钢 信号 处理 方法 系统 以及 存储 介质 边检 | ||
1.一种用于列车的磁钢信号处理方法,其特征在于,包括以下步骤:
获取磁钢信号;
获取待测试列车的轴数;
统计所述磁钢信号中通过待定基准位置的点数,其中,所述待定基准位置是平行于所述磁钢信号X轴的直线,所述待定基准位置用所述直线的Y轴坐标值表示;
根据所述点数和所述列车的轴数判断所述待定基准位置是否满足预设条件;
如果所述待定基准位置不满足所述预设条件,则调整所述待定基准位置,并返回统计所述点数的步骤,直至待定基准位置满足所述预设条件,将满足所述预设条件的待定基准位置作为预设基准位置;
记录所述磁钢信号中通过所述预设基准位置的时刻,并将所述时刻作为列车轴经过磁钢的时刻。
2.如权利要求1所述的用于列车的磁钢信号处理方法,其特征在于,所述如果所述待定基准位置不满足所述预设条件,则调整所述待定基准位置的步骤包括:
如果所述待定基准位置不满足所述预设条件,则按照预先设定的基准位置数据库调整所述待定基准位置。
3.如权利要求2所述的用于列车的磁钢信号处理方法,其特征在于,所述如果所述待定基准位置不满足所述预设条件,则按照预先设定的基准位置数据库调整所述待定基准位置的步骤包括:
如果所述磁钢信号的负半波在前,正半波在后,则按照数值从小到大的顺序从所述预先设定的基准位置数据库选取基准位置作为调整后的所述待定基准位置;
如果所述磁钢信号的正半波在前,负半波在后,则按照数值从大到小的顺序从所述预先设定的基准位置数据库选取基准位置作为调整后的所述待定基准位置。
4.如权利要求1所述的用于列车的磁钢信号处理方法,其特征在于,所述获取所述列车的轴数的步骤包括:
获取所述列车底部电子标签中的AEI数据;
根据所述AEI数据确认所述列车的轴数。
5.如权利要求1所述的用于列车的磁钢信号处理方法,其特征在于,所述预设基准位置为非零位置。
6.如权利要求1所述的用于列车的磁钢信号处理方法,其特征在于,所述预设条件为所述点数与所述列车的轴数相同。
7.一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,其特征在于,所述计算机程序被处理器执行时,实现如权利要求1-6中任一项所述的用于列车的磁钢信号处理方法。
8.一种用于列车的磁钢信号处理系统,其特征在于,包括处理器和如权利要求7所述的计算机可读存储介质,所述处理器用于执行所述计算机可读存储介质上存储的计算机程序,以对多个列车的磁钢信号进行处理;
所述处理器对第一列车的磁钢信号进行处理获得第一预设基准位置;
所述处理器对第二列车的磁钢信号进行处理时采用第一预设基准位置进行处理。
9.如权利要求8所述的用于列车的磁钢信号处理系统,其特征在于,所述处理器对第二列车的磁钢信号进行处理时采用第一预设基准位置进行处理后,还对所述第一预设基准位置进行校正。
10.如权利要求9所述的用于列车的磁钢信号处理系统,其特征在于,所述对所述第一预设基准位置进行校正,包括:
统计所述第二列车磁钢信号中通过所述第一预设基准位置的点数;
根据所述点数和所获取的第二列车的轴数判断所述第一预设基准位置是否满足预设条件;
如果所述第一预设基准位置不满足所述预设条件,则调整所述第一预设基准位置;
并返回统计所述点数的步骤,直至第一预设基准位置满足所述预设条件,将满足所述预设条件的第一预设基准位置作为第二预设基准位置。
11.一种轨边检测系统,其特征在于,采用如权利要求1-6中任一项所述的用于列车的磁钢信号处理方法对磁钢信号进行处理。
12.如权利要求11所述的一种轨边检测系统,其特征在于,所述轨边检测系统是声学检测、红外检测、图像检测、振动监测或探伤检测的至少一种。
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