[发明专利]一种工程机械DPF前排温控制方法和装置有效
| 申请号： | 201911410205.6 | 申请日： | 2019-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN111022202B | 公开（公告）日： | 2022-07-15 |
| 发明（设计）人： | 王兴元;马广营;何乃鹏 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/02 | 分类号： | F02D41/02 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 任美玲 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 工程机械 dpf 前排 温控 方法 装置 | ||
1.一种工程机械DPF前排温控制方法，其特征在于，包括：
获取工程机械当前驾驶循环内第一运行工况的运行时长占比，记为最大效率工况占比，所述第一运行工况为发动机转速值大于第一预设转速，且发动机负荷大于第一预设负荷的工况；
获取工程机械当前驾驶循环内第二运行工况的运行时长占比，记为大油门开度占比，所述第二运行工况为油门开度大于预设油门开度的工况；
判断所述最大效率工况占比是否大于预设的最大效率占比阈值；
判断所述大油门开度占比是否大于预设的油门开度占比阈值；
判断所述DPF的平均温度是否大于预设温度；
当上述三个判断结果均为是时，生成用于提高DPF前排温的控制指令；
所述获取工程机械当前驾驶循环内第一运行工况的运行时长占比，包括：
获取所述工程机械当前驾驶循环内第一运行工况的运行时长T0；
获取所述工程机械当前驾驶循环内第三运行工况的运行时长T1，所述第三运行工况为发动机转速值小于预设怠速，且发动机负荷小于预设怠速负荷的工况；
基于公式R1= T0/（T2-T1）计算得到第一运行工况的运行时长占比R1；
其中，所述T2为所述当前驾驶循环的运行时长；
所述获取工程机械当前驾驶循环内第二运行工况的运行时长占比，包括：
获取工程机械当前驾驶循环内第二运行工况的运行时长T3；
基于公式R2= T3/（T2-T1）计算得到第二运行工况的运行时长占比R2。
2.根据权利要求1所述的工程机械DPF前排温控制方法，其特征在于，生成用于提高DPF前排温的控制指令，包括：
生成用于通过憋进气节流阀或者是调整燃烧参数来提高DPF前排温度的控制指令。
3.根据权利要求1所述的工程机械DPF前排温控制方法，其特征在于，还包括：
当所述工程机械启动运行时，开始计时，计时结果作为工程机械当前驾驶循环的运行时长；
当所述工程机械启动停止运行时，初始化计时结果。
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