[发明专利]智能车卡及其应用方法

说明书

本发明公开了提供智能车卡及其应用方法，智能车卡应用方法包括步骤S1：智能车卡根据内置的NFC模块进行发卡；步骤S2：当智能车卡在预设的第一时间内静置不动时，则进入待机模式；步骤S3：当智能车卡处于运动状态时，Lora模块每过预设的第二时间发射一次车辆GPS信息到服务器；步骤S4：当智能车卡处于运动状态时并且达到接收器(接收器为125K接收器，获取定位参考点坐标，进行纠偏)预设的载波频率定位参考点时，将获得的定位参考点坐标通过Lora模块直接发射到服务器。本发明公开了提供智能车卡及其应用方法，其能够精确定位车辆的具体位置。

技术领域

本发明属于车卡技术领域，具体涉及一种智能车卡和一种智能车卡应用方法。

背景技术

公开号为CN208044864U，主题名称为智能停车卡及智能停车管理系统的实用新型专利，其技术方案公开了“包括停车卡本体(1)，所述停车卡本体(1)内设置有控制单元(5)，与所述控制单元(5)连接有定位单元(2)、人机交互单元(3)以及通信单元(4)。”

现有的车卡大都数用于停车，而缺少一种可以直接确定车辆位置的车卡，当车主忘记车辆的停车位置或者车辆丢失时，寻找困难。因此，针对上述问题，予以进一步改进。

发明内容

本发明的主要目的在于提供智能车卡及其应用方法，其能够精确定位车辆的具体位置。

本发明的另一目的在于提供智能车卡及其应用方法，其采用低功耗的MCU模块。

本发明的主要目的在于提供智能车卡及其应用方法，其通过NFC模块进行发卡。

本发明的主要目的在于提供智能车卡及其应用方法，其通过集中充电盒进行充电。

本发明的主要目的在于提供智能车卡及其应用方法，其通过Lora模块进行和服务器通讯。

为达到以上目的，本发明提供一种智能车卡应用方法，安装于车辆上用于定位，其特征在于，包括以下步骤：

步骤S1：智能车卡根据内置的NFC模块进行发卡；

步骤S2：当智能车卡在预设的第一时间内静置不动时，则进入待机模式；

步骤S3：当智能车卡处于运动状态时，Lora模块(用于和服务器通讯)每过预设的第二时间发射一次车辆GPS信息(通过GPS模块获取，定位精度为2米，用于室外定位)到服务器；

步骤S4：当智能车卡处于运动状态时并且达到接收器(接收器为125K接收器，获取定位参考点坐标，进行纠偏)预设的载波频率定位参考点时，将获得的定位参考点坐标通过Lora模块直接发射到服务器。

作为上述技术方案的进一步优选的技术方案，步骤S2具体实施为以下步骤：

步骤S2.1：智能车卡静置不动30秒时则进入待机模式；

步骤S2.2：待机模式为GSensor(加速度传感器)待机(即只有GSensor待机)。

作为上述技术方案的进一步优选的技术方案，第二时间为2秒。

作为上述技术方案的进一步优选的技术方案，载波频率为125K。

为达到以上目的，本发明还提供一种智能车卡，包括：

NFC模块，智能车卡根据内置的NFC模块进行发卡；

GSensor，当智能车卡在预设的第一时间内静置不动时，则GSensor进入待机模式；

Lora模块，当智能车卡处于运动状态时，Lora模块(用于和服务器通讯)每过预设的第二时间发射一次车辆GPS信息(通过GPS模块获取，定位精度为2米，用于室外定位)到服务器；