[发明专利]智能车卡及其应用方法有效
| 申请号： | 201911409223.2 | 申请日： | 2019-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN111107498B | 公开（公告）日： | 2021-01-12 |
| 发明（设计）人： | 傅曦 | 申请（专利权）人： | 浙江雷纹电子科技有限公司 |
| 主分类号： | H04W4/029 | 分类号： | H04W4/029;H04W4/44;G01S19/42;G08B25/08 |
| 代理公司： | 嘉兴启帆专利代理事务所(普通合伙) 33253 | 代理人： | 翁斌 |
| 地址： | 314000 浙江省嘉兴市南*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 智能 及其 应用 方法 | ||
1.一种智能车卡应用方法，安装于车辆上用于定位，其特征在于，包括以下步骤：
步骤S1：智能车卡根据内置的NFC模块进行发卡；
步骤S2：当智能车卡在预设的第一时间内静置不动时，则进入待机模式；
步骤S3：当智能车卡处于运动状态时，智能车卡的Lora模块每过预设的第二时间发射一次车辆GPS信息到服务器；
步骤S4：当智能车卡处于运动状态时并且达到智能车卡的接收器预设的载波频率定位参考点时，将获得的定位参考点坐标通过智能车卡的Lora模块直接发射到服务器。
2.根据权利要求1所述的一种智能车卡应用方法，其特征在于，步骤S2具体实施为以下步骤：
步骤S2.1：智能车卡静置不动30秒时则进入待机模式；
步骤S2.2：待机模式为GSensor待机。
3.根据权利要求1所述的一种智能车卡应用方法，其特征在于，第二时间为2秒。
4.根据权利要求1所述的一种智能车卡应用方法，其特征在于，载波频率为125K。
5.根据权利要求1-4任一项所述的一种智能车卡应用方法，其特征在于，智能车卡通过集中充电盒进行充电。
6.一种智能车卡，其特征在于，包括：
NFC模块，智能车卡根据内置的NFC模块进行发卡；
GSensor，当智能车卡在预设的第一时间内静置不动时，则GSensor进入待机模式；
Lora模块，当智能车卡处于运动状态时，Lora模块每过预设的第二时间发射一次车辆GPS信息到服务器；
接收器，当智能车卡处于运动状态时并且达到接收器预设的载波频率定位参考点时，将获得的定位参考点坐标通过Lora模块直接发射到服务器。
7.根据权利要求6所述的一种智能车卡，其特征在于，当智能车卡静置不动30秒时，GSensor进入待机模式。
8.根据权利要求6所述的一种智能车卡，其特征在于，智能车卡还包括MCU模块和集中充电盒，MCU模块分别和NFC模块、GSensor、Lora模块、接收器和集中充电盒电性连接，集中充电盒用于充电。
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