[发明专利]一种扼流圈内置的大功率车载天线及其使用方法

权利要求书

1.一种扼流圈内置的大功率车载天线，包括天线座，天线座的上方设置有天线杆，天线座内设置有扼流圈，其特征在于：所述天线座包括壳体和设置于壳体内的扼流圈支撑板，扼流圈支撑板与壳体底部间隔设置，且通过连接板相连，扼流圈支撑板通过连接板与壳体底部进行导热，扼流圈支撑板的上端设置有导热环，扼流圈置于导热环内，扼流圈与导热环之间以及扼流圈与扼流圈支撑板之间均填充有导热硅脂。

2.根据权利要求1所述的一种扼流圈内置的大功率车载天线，其特征在于：扼流圈支撑板上设置有与扼流圈中心孔相通的扼流圈通风孔，扼流圈支撑板与壳体内表面之间设有外通风孔，壳体上设置有进风口和出风口，扼流圈通风孔和外通风孔均与进风口和出风口相通。

3.根据权利要求2所述的一种扼流圈内置的大功率车载天线，其特征在于：天线座内还设置有与天线杆电连接的负载，负载位于扼流圈的上方，出风口位于负载的上方，进风口位于扼流圈支撑板的下方。

4.根据权利要求3所述的一种扼流圈内置的大功率车载天线，其特征在于：所述负载包括上负载固定板和下负载固定板，上负载固定板和下负载固定板之间设置有至少两个电阻，相邻电阻之间间隔设置，上负载固定板设有若干个上通过孔，下负载固定板上设有若干个下通风孔，上通风孔和下通风孔均与电阻之间的间隙以及进风口和出风口相通。

5.根据权利要求2或3所述的一种扼流圈内置的大功率车载天线，其特征在于：壳体包括外罩，设置于外罩上端的顶盖和设置于外罩下端的底座，底座的上端沿周向间隔设置有底座支撑体，底座支撑体的上端置于外罩内，进风口位于外罩下方，且位于相邻底座支撑体之间，顶盖的下端沿周向间隔设置有顶盖支撑体，顶盖支撑体的下端置于外罩内，出风口位于外罩的上方，且位于相邻顶盖支撑体之间，底座支撑体和顶盖支撑体的外侧靠近外罩的一端均设置有支撑台阶，支撑台阶用于外罩端部的支撑。

6.根据权利要求1所述的一种扼流圈内置的大功率车载天线，其特征在于：天线座的上端通过弹簧接头与天线杆可拆卸相连。

7.根据权利要求3所述的一种扼流圈内置的大功率车载天线，其特征在于：壳体内还设置有磁环线圈，外罩上设置有接头固定座，接头固定座和磁环线圈电相连。

8.根据权利要求5所述的一种扼流圈内置的大功率车载天线，其特征在于：外罩呈筒状，顶盖呈圆盘状，顶盖的直径大于外罩上端的外径，外罩的内表面与负载正对的位置处设有防火层。

9.权利要求1-8之一所述的一种扼流圈内置的大功率车载天线的使用方法，其特征在于，包括以下步骤：

(1)所述天线安装时，将底座固定于车顶上，天线杆通过弹簧接头与天线座相连，将发射机与接头固定座相连，完成天线的组装；

(2)所述天线工作时，扼流圈产生的热量通过导热硅脂传至导热环及位于扼流圈底部的扼流圈支撑板，并通过与连接板及底座，将热量传导到车体上，达到扼流圈散热的目的；

(3)负载上的电阻发热，并向周围辐射热量，周围的空气被率先加热，加热后的热空气自然膨胀并向上移动，接着从出风口排出天线座内；由于热空气流出所造成的负压，天线座外的冷空气开始从进风口向天线座内流动，然后在被电阻加热之后，再从天线座的出风口排出天线座外，循环往复，达到散热的目的；

(4)同时从进风口流入天线座的冷空气会流经扼流圈通风孔、扼流圈中心孔以及外通孔，对扼流圈内外侧进行散热。

10.权利要求9所述的使用方法，其特征在于，步骤(3)中，在负载内部被加热的空气从上通风孔排出，通过进风口进入天线座内的冷空气从下通风孔中进入负载内，对负载内进行散热。