[发明专利]一种车载自展开对数周期天线及使用方法

权利要求书

1.一种车载自展开对数周期天线，包括支撑组件，支撑组件上设置有主桁架、上横梁和下横梁，主桁架分别与上横梁和下横梁通过振子线相连，其特征在于：支撑组件包括升降杆，主桁架包括设置于升降杆中部的桁架固定杆，桁架固定杆的悬伸端同轴线设置有至少一个可拆卸的桁架活动杆，上横梁和下横梁分别位于桁架固定杆两侧的升降杆上，上横梁和/或下横梁上设置有用于收拢振子线的自动收线装置；

振子线包括用于信号辐射的导电体，导电体成呈中空管状，导电体内设置有绝缘拉绳，绝缘拉绳一端与主桁架相连，另一端设置于自动收线装置上，导电体的外侧套设有绝缘护套，导电体为导电铜网。

2.根据权利要求1所述的一种车载自展开对数周期天线，其特征在于：自动收线装置包括收线轮轴，收线轮轴设置于上横梁或下横梁上，且与振子线一一对应，收线轮轴上转动套装有用于收拢振子线的收线轮体，收线轮体与收线轮轴之间设置有涡卷弹簧，涡卷弹簧的内钩与收线轮轴相连，外钩与收线轮体相连。

3.根据权利要求2所述的一种车载自展开对数周期天线，其特征在于：上横梁和/或下横梁上分别设置有与振子线一一对应的加长振子，加长振子沿平行于主桁架的方向设置，加长振子与振子线导电连接，收线轮体内设置有集电环，集电环同轴线套装在收线轮轴上，集电环包括可相对旋转并导电连接的集电内环和集电外环，集电外环与振子线导电连接，且与收线轮体固定连接，集电内环与加长振子导电连接，且与收线轮轴固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种车载自展开对数周期天线，其特征在于：桁架活动杆与桁架固定杆之间通过桁架连接座同轴线相连，桁架连接座一端与桁架活动杆铆钉相连，另一端与桁架固定杆螺栓相连。

5.根据权利要求1所述的一种车载自展开对数周期天线，其特征在于：桁架固定杆包括设置于升降杆上的升降杆抱箍，升降杆抱箍的两端同轴线的连接有可拆卸的桁架悬伸杆，桁架悬伸杆与升降杆抱箍通过螺栓相连。

6.根据权利要求1-5之一所述的一种车载自展开对数周期天线，其特征在于：桁架活动杆上设置有若干个减重孔。

7.根据权利要求1所述的一种车载自展开对数周期天线，其特征在于：绝缘拉绳为玻璃纤维绳或迪尼玛绳。

8.权利要求1-7之一所述的一种车载自展开对数周期天线的使用方法，包括以下步骤：

（1）在所述天线装车时，通过升降杆抱箍将两个桁架悬伸杆固定于升降杆中部，然后通过桁架连接座在桁架悬伸杆的悬伸端同轴线连接至少一个桁架活动杆；

（2）随着升降杆的伸展，上横梁和主桁架、下横梁和主桁架之间的距离逐渐增大，振子线从收线轮体上拉出，并带动收线轮体旋转，从而带动涡卷弹簧收缩蓄力，待升降杆伸展完成后，所述天线自展开完成；

（3）在完成作业需要将天线回收时，升降杆收缩，上横梁与主桁架、下横梁与主桁架之间的间距逐渐缩小，涡卷弹簧放松驱动收线轮体转动，振子线逐渐收拢在收线轮体上，待升降杆收缩完成之后，将桁架活动杆从桁架悬伸杆上拆下，天线收纳完毕。