[发明专利]一种电动汽车电池散热装置

权利要求书

1.一种电动汽车电池散热装置，包括制冷框（5），其特征在于：所述制冷框（5）内设置有电池（1），所述电池（1）底面固定设置在车辆底盘的电池固定架上，所述电池（1）上设置有第一散热机构（4），所述制冷框（5）内设置有与所述第一散热机构（4）相连接的第二散热机构（8）和储液箱（9）；

所述第一散热机构（4）包括导热块（3），所述导热块（3）内表面与电池（1）外侧面相贴合，所述导热块（3）外表面设置有第一散热室（41），所述第一散热室（41）外表面固定设置有与第一散热室（41）连通的第二散热室（42），所述第一散热室（41）、第二散热室（42）内均充有冷却液，所述第一散热室（41）内且位于所述电池（1）两侧对称设置有使第一散热室（41）和第二散热室（42）内的冷却液进行交换的输液机构；

所述输液机构包括若干通过轴承固定在所述第一散热室（41）底部的螺纹杆（23），且位于所述第一散热室（41）中部的所述螺纹杆（23）伸出所述第一散热室（41）的底部并固定有电机（21），所述螺纹杆（23）的另一端设置有挡块，所述螺纹杆（23）上滑动连接有阻水板（24），所述阻水板（24）与螺纹杆（23）连接处设置有螺纹套，所述螺纹套与螺纹杆相适配，所述电机（21）与车辆小电瓶电性连接；

所述第一散热机构（4）两侧的底面呈漏斗形，所述制冷框（5）内底部且与所述第一散热机构（4）底面对应位置上设置有承液室（10），且所述第一散热机构（4）的底面与所述承液室（10）相离，所述承液室（10）内设置有液体检测装置，所述液体检测装置与报警装置电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池散热装置，其特征在于：所述第一散热机构（4）分别通过第一水泵、第二水泵与储液箱（9）连通，所述第一水泵进水端与第一散热机构（4）相连，所述第一水泵出水端与储液箱（9）相连，所述第二水泵进水端与储液箱（9）相连，所述第二水泵出水端与第一散热机构（4）相连。

3.根据权利要求2所述的一种电动汽车电池散热装置，其特征在于：所述第二散热机构（8）通过连杆（7）与第一散热机构（4）固定连接，所述第一散热机构（4）的端面固定连接有气缸（6）输出端，所述气缸（6）固定连接在制冷框（5）侧壁上。

4.根据权利要求3所述的一种电动汽车电池散热装置，其特征在于：所述第二散热机构（8）包括内部中空的外框（80），所述连杆（7）固定在所述外框（80）的端面上，所述外框（80）左右两侧的腔体内竖直设置有若干个导向组件，所述外框（80）内壁且靠近电池（1）一侧设置有若干个通风孔，所述通风孔上设置有朝向电池的导风罩（84）。

5.根据权利要求4所述的一种电动汽车电池散热装置，其特征在于：所述导向组件包括垂直于外框（80）底面固定连接的固定杆（83），所述固定杆（83）上沿固定杆（83）长度方向上固定连接有若干叶片（82），所述外框（80）底部且位于所述叶片的下方设置有风机（81）。

6.根据权利要求5所述的一种电动汽车电池散热装置，其特征在于：所述叶片（82）朝向一侧倾斜设置，且高端朝向通风孔设置，所述叶片（82）的长度沿固定杆（83）的长度方向由下至上依次增加。

7.根据权利要求5所述的一种电动汽车电池散热装置，其特征在于：所述第一水泵、所述气缸（6）和所述风机（81）均与报警装置电性连接，所述报警装置与整车控制器电性连接。

8.根据权利要求7所述的一种电动汽车电池散热装置，其特征在于：所述报警装置内设置有PLC控制器及微型电源。