[发明专利]一种安全驾驶主动防范管理方法及系统

说明书

本发明公开一种安全驾驶主动防范管理方法及系统，所述方法由前端硬件和后端的管理平台协同对汽车的安全驾驶进行主动的防范管理，前端的车载终端会对驾驶员和道路上的潜在危险进行预判，并向驾驶员发出提示或向管理平台报告请求人工接入。本发明的安全驾驶主动防范管理方法及系统对驾驶员行车安全进行事前预警，并且事后有证可查有据可依，系统兼容开放的数据处理，可针对性地与相关部门进行无缝连接，为相关行业的研究提供数据保障，整合相关行业数据资源，促进互联互通，提高共享能力，提高交管部门智能化调度效率。

技术领域

本发明涉及驾驶监控领域，具体涉及一种安全驾驶主动防范管理方法。

背景技术

据可靠数据调查统计全世界每年有120万人死于道路交通事故，而我国每年近10万人死于交通事故。据事故分析统计其中因为驾驶员人为原因如，疲劳驾驶，注意力分散，不规范操作的重大事故竟占到90.3％，针对这些事故原因的主动防范管理方法不多，效果也十分有限。而且现有的管理方法依托的系统安装复杂，成本高，易损坏，识别率低。主要以被动式报警，提示为主，不能由后台主动干预，由于对司机的预警仅停留前端语音提示，车辆危险情况预防效果差。

发明内容

针对上述提到现有的安全驾驶主动防范管理方法少，效果差的问题，本发明提供一种安全驾驶主动防范管理方法，由前端硬件与后端的管理平台协同完成对驾驶员安全驾驶的主动管理。

本发明解决其技术问题采用的技术方案是：一种安全驾驶主动防范管理方法，包括以下步骤：

S1，汽车启动，车载管理终端自动开启，联网自检，如果出现异常情况则向驾驶员或管理平台发出提示信息；

S2，车载管理终端通过车载监视设备获取驾驶员的实时状态信息，判定当前驾驶员是否为合法驾驶员，如果是合法驾驶员则开始监控本次行车过程，如果不是合法驾驶员则控制警报装置发出警报，并记录当前驾驶员的信息，上传到管理平台；

S3，行车过程中，车载管理终端持续从车载监控设备获取车辆和驾驶员的实时状态信息；

S4，车载管理终端对获取的实时状态信息进行分析，判断是否存在需要发出警示的警示情况，如果没有则继续监控，如果有则向警报装置发出警示信息，并记录实时状态信息生成警示情况记录；

S5，与车载管理终端连接的警报装置接收警示信息，向驾驶员发出警报；

S6，车载管理终端继续对实时状态信息进行分析，判断所述警示情况是否已消失，如果已消失则完成对警示情况的实时状态信息记录，并向警报装置发出停止信息使警报装置停止发出警报，如果没有消失则继续记录警示情况的实时状态信息；

S7，汽车熄火后，车载管理终端停止对行车过程的监控，并将内存中相关数据做本地保存或上传至管理平台，车载管理终端停止运行。

本发明解决其技术问题采用的技术方案进一步还包括：

所述步骤S4具体包括：

S401，车载管理终端对获取的实时状态信息进行分析，判断是否存在需要发出警示的警示情况，如果没有警示情况则继监控，有则开始记录警示情况，并进入下一步骤；

S402，根据出现警示情况的实时信息来源判断警示情况的发生位置，如果出现警示情况的是车辆本身或者驾驶员，则车载管理终端对警报装置发出警示信息；如果出现警示情况在车体外部以及车辆行驶的道路上，则进入下一步骤；

S403，车载管理终端的AI算法对实时信息进行进一步分析，判断所述警示情况是否是违反交通规则的情况，是则发出警示信息，并记录实时状态信息生成警示情况记录，否则只发出警示信息。