[发明专利]车辆防盗的方法及装置有效
申请号: | 201911402824.0 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN111824064B | 公开(公告)日: | 2022-08-09 |
发明(设计)人: | 王康 | 申请(专利权)人: | 广州骑安科技有限公司 |
主分类号: | B60R25/09 | 分类号: | B60R25/09;B60R25/30;B60R25/40;B62H5/14 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 张娜;刘芳 |
地址: | 510240 广东省广州市珠*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 防盗 方法 装置 | ||
1.一种车辆防盗的方法,其特征在于,所述车辆包括电机锁和机械锁,所述方法包括:
在所述车辆处于还车状态的情况下,获取所述车辆的电池的第一电量,所述还车状态为用户已执行对车辆的还车操作的状态,或者所述车辆还未被用户使用过的状态;
在所述第一电量大于或等于第一阈值,且所述车辆的位移大于位移阈值的情况下,向所述电机锁的控制器发送上锁指令,以及在所述机械锁为关锁状态的情况下,向所述机械锁的控制器发送开锁指令;
在所述第一电量小于第二阈值的情况下,向所述机械锁的控制器发送上锁指令,所述第二阈值小于所述第一阈值;
在所述第一电量大于所述第二阈值且小于所述第一阈值的情况下,检测所述第一电量变化情况;
在所述第一电量为增加状态,且所述机械锁为关锁状态的情况下,向所述机械锁的控制器发送开锁指令;
在所述第一电量为减少状态的情况下,向所述机械锁的控制器发送上锁指令。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
在接收到借车指令的情况下,检测所述车辆的电池的第二电量;
在所述第二电量大于第三阈值的情况下,开启所述电机锁和/或所述机械锁。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
在接收到还车指令的情况下,获取所述车辆的电池的第三电量;
在所述第三电量的值大于第四阈值的情况下,保持所述电机锁和所述机械锁均处于开锁状态;
在所述第三电量的值小于第五阈值的情况下,向所述机械锁的控制器发送上锁指令。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述在所述车辆处于还车状态的情况下,获取所述车辆的电池的第一电量包括:
在所述车辆处于还车状态的情况下,定期获取所述车辆的电池的第一电量。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
向服务器发送车辆被盗警告。
6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,所述车辆还包括警告设备,所述方法还包括:
控制所述警告设备发出警告。
7.一种车辆防盗的装置,其特征在于,应用于车辆,所述车辆包括电机锁和机械锁,包括:
获取模块,用于在所述车辆处于还车状态的情况下,获取所述车辆的电池的第一电量,所述还车状态为用户已执行对车辆的还车操作的状态,或者所述车辆还未被用户使用过的状态;
发送模块,用于在所述第一电量大于或等于第一阈值,且所述车辆的位移大于位移阈值的情况下,向所述电机锁的控制器发送上锁指令,以及在所述机械锁为关锁状态的情况下,向所述机械锁的控制器发送开锁指令;
所述发送模块,还用于在所述第一电量小于第二阈值的情况下,向所述机械锁的控制器发送上锁指令,所述第二阈值小于所述第一阈值;
检测模块,用于在所述第一电量大于所述第二阈值且小于所述第一阈值的情况下,检测所述第一电量变化情况;
所述发送模块,还用于在所述第一电量为增加状态,且所述机械锁为关锁状态的情况下,向所述机械锁的控制器发送开锁指令;
所述发送模块,还用于:在所述第一电量为减少状态的情况下,向所述机械锁的控制器发送上锁指令。
8.根据权利要求7所述的装置,其特征在于,所述检测模块还用于:在接收到借车指令的情况下,检测所述车辆的电池的第二电量;
所述发送模块,还用于在所述第二电量大于第三阈值的情况下,开启所述电机锁和/或所述机械锁。
9.根据权利要求7所述的装置,其特征在于,所述获取模块还用于:在接收到还车指令的情况下,获取所述车辆的电池的第三电量;
所述装置还包括处理模块,用于在所述第三电量的值大于第四阈值的情况下,保持所述电机锁和所述机械锁均处于开锁状态;
所述发送模块,还用于在所述第三电量的值小于第五阈值的情况下,向所述机械锁的控制器发送上锁指令。
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