[发明专利]一种车辆能源控制装置

权利要求书

1.一种车辆能源控制装置，其特征在于，包括电源控制器和车辆控制器组件；

所述电源控制器包括主控模块、供电模块和诊断模块，所述主控模块分别与所述供电模块、所述诊断模块和所述车辆控制器组件连接；

所述供电模块与所述车辆控制器组件连接，所述供电模块能够给所述车辆控制器组件供电；

所述诊断模块与所述车辆控制器组件连接；所述诊断模块能够判断所述车辆控制器组件的供电需求，并发送所述供电需求相应的诊断命令给所述主控模块。

2.根据权利要求1所述的车辆能源控制装置，其特征在于，所述主控模块包括第一控制器和第二控制器，所述第一控制器与所述第二控制器连接；

所述第一控制器分别与所述车辆控制器组件和所述供电模块连接，所述第一控制器能够控制所述供电模块给所述车辆控制器组件供电；

所述第二控制器包括第一诊断控制器，所述第一诊断控制器与所述诊断模块连接。

3.根据权利要求1所述的车辆能源控制装置，其特征在于，所述供电模块包括供电电源，所述供电电源给所述车辆控制器组件供电。

4.根据权利要求3所述的车辆能源控制装置，其特征在于，所述车辆控制器组件包括多个分别具有相应设定功能的车辆控制器。

5.根据权利要求4所述的车辆能源控制装置，其特征在于，所述诊断模块包括多个第二诊断控制器，所述多个第二诊断控制器分别与所述多个车辆控制器一一对应连接；

所述第二诊断控制器能够检测对应的所述车辆控制器存在故障或对应的所述车辆控制器被异常唤醒。

6.根据权利要求4所述的车辆能源控制装置，其特征在于，还包括多路绝缘栅双极性晶体管(Insulated Gate Bipolar Transistor，IGBT)，所述多路IGBT分别与所述多个车辆控制器一一对应连接。

7.根据权利要求6所述的车辆能源控制装置，其特征在于，还包括多路分流器，其中所述多路分流器中的一路分流器用于监控车辆蓄电池状态，所述多路分流器中的其他路分流器分别用于监控对应的所述IGBT。

8.根据权利要求2所述的车辆能源控制装置，其特征在于，所述第一控制器与所述第二控制器通过串行外围设备接口(serial peripheral interface，SPI)、控制器局域网络(Controller Area Network，CAN)或局域互联网络(Local Interconnect Network，LIN)通信连接。

9.根据权利要求5所述的车辆能源控制装置，其特征在于，所述第一诊断控制器与所述多个第二诊断控制器通过CAN、LIN或帧中继(Frame Relay，FR)通信连接。

10.根据权利要求4所述的车辆能源控制装置，其特征在于，所述第一控制器与所述多个车辆控制器通过CAN、LIN或FR通信连接。