[发明专利]一种基于电动汽车大功率柔性分配群充系统有效
| 申请号: | 201911400393.4 | 申请日: | 2019-12-30 |
| 公开(公告)号: | CN111055717B | 公开(公告)日: | 2021-11-05 |
| 发明(设计)人: | 刘崇汉;李杰;范浩;赵阳 | 申请(专利权)人: | 重庆国翰能源发展有限公司 |
| 主分类号: | B60L53/62 | 分类号: | B60L53/62;B60L53/14 |
| 代理公司: | 成都华风专利事务所(普通合伙) 51223 | 代理人: | 张巨箭 |
| 地址: | 401120 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 电动汽车 大功率 柔性 分配 系统 | ||
1.一种基于电动汽车大功率柔性分配群充系统,其特征在于:所述系统包括主控模块、控制电路模块、工作状态控制模块、反馈模块;所述系统还包括依次连接的整流模块、移相电路模块、放电模块,所述放电模块包括若干放电单元,所述工作状态控制模块包括若干工作状态控制单元;
所述主控模块与所述控制电路模块双向连接,所述控制电路模块输出端与所述整流模块、移相电路模块、工作状态控制模块一端连接,所述工作状态控制模块另一端连接至所述移相电路模块与所述放电模块电路之间;所述移相电路模块输出端与反馈模块连接,所述反馈模块输出端与所述主控模块连接;
所述移相电路模块包括若干移相电路单元,所述移相电路单元包括若干移相电路,所述移相电路包括依次连接的若干串联连接的逆变电路和若干滤波电路,所述逆变电路包括一第一逆变电路和至少两个第二逆变电路,所述第一逆变电路包括一个由四个场效应晶体管构成的完整H桥,所述第二逆变电路包括由两个场效应晶体管构成的一个半桥;
所述系统还包括放大电路模块,所述移相电路模块输出端与所述放大电路模块连接,所述放大电路模块输出端与所述放电模块连接;
所述放大电路模块包括若干放大电路单元,所述放大电路单元包括依次连接的运算放大电路、隔离放大电路、集成放大电路和推挽电路;
所述系统还包括数据输入模块,所述数据输入模块输出端与所述主控模块连接,用于根据用户输入的充电需求信息调整移相电路模块输出的电压、电流值。
2.根据权利要求1所述的一种基于电动汽车大功率柔性分配群充系统,其特征在于:所述主控模块具体为DSP控制模块,所述控制电路模块具体为FPGA控制电路模块。
3.根据权利要求1所述的一种基于电动汽车大功率柔性分配群充系统,其特征在于:所述控制电路模块输出端与移相电路模块经隔离电路模块连接,所述控制电路模块输出端经驱动电路模块与所述整流模块连接。
4.根据权利要求1所述的一种基于电动汽车大功率柔性分配群充系统,其特征在于:所述整流模块包括若干PWM整流单元,所述PWM整流单元输出端与所述逆变电路连接。
5.根据权利要求1所述的一种基于电动汽车大功率柔性分配群充系统,其特征在于:所述反馈模块包括若干反馈单元,所述反馈单元包括若干AD采样模块,用于采集移相电路模块的输出电压、电流参数并传输至主控模块。
6.根据权利要求1所述的一种基于电动汽车大功率柔性分配群充系统,其特征在于:所述放电单元包括若干最大输出功率不同的充电枪,为电动汽车充电。
7.根据权利要求1所述的一种基于电动汽车大功率柔性分配群充系统,其特征在于:所述系统还包括电源模块,所述电源模块输出端与所述主控模块、控制电路模块、反馈模块连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于重庆国翰能源发展有限公司,未经重庆国翰能源发展有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201911400393.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





