[发明专利]电力工程车底盘维修装置

说明书

本发明涉及电力工程车底盘维修装置，有效的解决了现有装置起升汽车时不易控制汽车底盘水平的问题；其解决的技术方案是包括底盘支撑装置和滑动连接在底盘支撑装置上的承托装置；所述的底盘支撑装置包括主横梁，所述的主横梁两端均固定连接有液压竖推杆，每个所述的液压竖推杆两端均固定连接有液压横推杆，每个所述液压横推杆一端的上下方分别固定连接有液压支撑腿和液压起升腿，相对的两个液压横推杆一侧固定连接有大线柱，另两个液压横推杆一侧均转动连接有承重线轮，所述的承重线轮上缠绕有另一端固定连接在大线柱上的钢丝绳；本发明有效的提高了工程车临时维修时车辆起升的安全，同时也为工人进入车底维修提供了便利，便于操作，实用性强。

技术领域

本发明涉及汽车维修装置技术领域，具体是电力工程车底盘维修装置。

背景技术

电力工程车作为城市电网维修的主要交通工具，其承载了电网维修常用的设备，对电网应急维修有着不可替代的作用。尤其是在现今高强度用电的情况下，电网维修的频率越来越高，工程车在日常使用中故障的频率也在逐渐升高。在做好日常维保的基础上，在外出过程中工程车出现故障的临时维修也应是需要关注的一点。

现有技术中对于汽车底盘的维修仅在于利用千斤顶将汽车顶起，之后工人钻入车下作业。现有的技术中若要将汽车顶起，需要四个千斤顶同时工作，且需要保持车辆底盘的水平以防止车辆侧倾和翻倒，该过程通常采用人工目测，存在较大误差，这种误差会对车辆下方的维修人员带来较大的安全隐患。

因此，本发明提供一种电力工程车底盘维修装置来解决此问题。

发明内容

针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本发明提供一种电力工程车底盘维修装置，有效的解决了现有装置起升汽车时不易控制汽车底盘水平的问题。

本发明包括底盘支撑装置和滑动连接在底盘支撑装置上的承托装置；

所述的底盘支撑装置包括主横梁，所述的主横梁两端均固定连接有液压竖推杆，每个所述的液压竖推杆两端均固定连接有液压横推杆，每个所述液压横推杆一端的上下方分别固定连接有液压支撑腿和液压起升腿，相对的两个液压横推杆一侧固定连接有大线柱，另两个液压横推杆一侧均转动连接有承重线轮，所述的承重线轮上缠绕有另一端固定连接在大线柱上的钢丝绳；

所述的承重线轮同轴固定连接有承重从动齿轮，所述的承重从动齿轮旁设置有固定连接在液压横推杆一端的锁紧装置；

所述的承托装置包括承托架，所述的承托架下端转动连接有可在钢丝绳上行走的承托轮。

优选的，所述的锁紧装置包括转动连接在所述液压横推杆上的锁紧线轮，所述的锁紧线轮上缠绕有另一端固定连接在液压横推杆上的绳索，所述的锁紧线轮同轴固定连接有和所述承重从动齿轮啮合的承重驱动大齿轮，所述的承重驱动大齿轮旁啮合有转动连接在液压横推杆上的锁紧从动小齿轮，所述的锁紧从动小齿轮同轴固定连接有锁紧驱动皮带轮，所述的锁紧驱动皮带轮通过皮带和同轴转动连接在承重从动齿轮上的锁紧从动皮带轮相连，所述的锁紧从动皮带轮同轴固定连接有锁紧基础柱，所述的锁紧基础柱侧壁均匀的固定连接有若干中空的离心筒，每个所述的离心筒内均滑动连接有离心柱，每个所述的离心柱和离心筒之间均通过弹簧相连，每个所述的离心柱一端均固定连接有驱动柱；

所述的承重从动齿轮旁侧设置有滑动连接在液压横推杆上的弧形齿圈，所述的弧形齿圈可和所述的承重从动齿轮啮合，两个所述的弧形齿圈一侧均固定连接有弧形滑轨，若干所述的驱动柱滑动连接在弧形滑轨内。

优选的，所述的弧形滑轨一侧固定连接有楔形孔，两个相对的所述液压横推杆一侧均上下滑动连接有启动梁，两个所述的启动梁下端均固定连接有楔形块，所述的楔形块可插入对应的楔形孔内并带动相应的弧形齿圈远离承重从动齿轮运动；

两个所述的启动梁另一端固定连接有启动液压缸，两个所述的启动液压缸分别和两个液压横推杆连通。