[发明专利]液压转向系统、底盘以及工程车辆

说明书

本发明公开了一种液压转向系统、底盘以及工程车辆，涉及工程机械领域。该液压转向系统包括泵、转向油缸、换向阀以及控制组件。泵被构造为提供液压油。换向阀设置于泵和转向油缸之间，且被构造为切换转向油缸的动作。控制组件与换向阀连接，且被构造为切换各个换向阀的阀位。其中，转向油缸和换向阀的数量均为多个，且对应设置。

技术领域

本发明涉及工程机械领域，具体涉及一种液压转向系统、底盘以及工程车辆。

背景技术

传统的乘用车辆、商用车辆大多在道路上进行行驶和运输作业，它们采用传统的前轮转向或前组车轮转向就可以满足使用要求。但是对于部分专用的轮式工程机械，常常需要在多种复杂的场地条件下工作，为满足复杂场地的使用要求，对于轮式工程机械的转向系统提出了更高的要求。

目前，工程车辆为应对复杂路面状况，一般设有实现多种转向模式功能的装置。常见的转向形式有：前轮独立转向、后轮独立转向、全轮转向、蟹行转向、原地转向等。驾驶员虽一定程度上可以根据需要选择不同的转向模式，但是工程车辆的机动灵活性还是有所欠缺。

发明内容

本发明提出一种液压转向系统以及工程车辆，用以优化液压系统的性能。

本发明实施例提供一种液压转向系统，包括：

泵，被构造为提供液压油；

转向油缸；

换向阀，设置于所述泵和所述转向油缸之间，且被构造为切换所述转向油缸的动作；以及

控制组件，与所述换向阀连接，且被构造为切换各个所述换向阀的阀位；

其中，所述转向油缸和所述换向阀的数量均为多个，且对应设置。

在一些实施例，各个所述换向阀相互独立，各个所述转向油缸相互独立。

在一些实施例，所述转向油缸为四个，所述换向阀也为四个，一个所述转向油缸对应一个所述换向阀；

其中，各个所述转向油缸为伸缩油缸，且各个所述转向油缸的状态满足以下情形之一：

第一转向油缸和第二转向油缸伸缩状态相同、且第三转向油缸以及第四转向油缸保持中位；

第一转向油缸和第二转向油缸保持中位、且第三转向油缸以及第四转向油缸伸缩状态相同；

第一转向油缸和第二转向油缸的伸缩状态相同，第三转向油缸和第四转向油缸回缩的伸缩状态相同，且第一转向油缸和第三转向油缸8的伸缩状态相反；

第一转向油缸、第二转向油缸、第三转向油缸以及第四转向油缸的伸缩状态相同；

第一转向油缸和第二转向油缸的伸缩状态相反，第三转向油缸和第四转向油缸的伸缩状态相反，且所述第一转向油缸和所述第四转向油缸的伸缩状态相同。

在一些实施例，所述转向油缸为四个，所述换向阀也为四个，一个所述转向油缸对应一个所述换向阀；

其中，各个所述转向油缸为转向油缸，且各个所述转向油缸的状态满足以下情形之一：

第一转向油缸和第二转向油缸旋转状态相同、且第三转向油缸以及第四转向油缸保持中位；

所述第一转向油缸和所述第二转向油缸保持中位、且所述第三转向油缸以及所述第四转向油缸旋转状态相同；

所述第一转向油缸和所述第二转向油缸的旋转状态相同，所述第三转向油缸和所述第四转向油缸回缩的旋转状态相同，且所述第一转向油缸和第三转向油缸的旋转状态相反；

所述第一转向油缸、所述第二转向油缸、所述第三转向油缸以及所述第四转向油缸的旋转状态相同；