[发明专利]液压转向系统、底盘以及工程车辆

权利要求书

1.一种液压转向系统，其特征在于，包括：

泵(1)，被构造为提供液压油；

转向油缸(13)；

换向阀(2)，设置于所述泵(1)和所述转向油缸(13)之间，且被构造为切换所述转向油缸(13)的动作；以及

控制组件(14)，与所述换向阀(2)连接，且被构造为切换各个所述换向阀(2)的阀位；

其中，所述转向油缸(13)和所述换向阀(2)的数量均为多个，且对应设置。

2.根据权利要求1所述的液压转向系统，其特征在于，各个所述换向阀(2)相互独立，各个所述转向油缸(13)相互独立。

3.根据权利要求1所述的液压转向系统，其特征在于，所述转向油缸(13)为四个，所述换向阀(2)也为四个，一个所述转向油缸(13)对应一个所述换向阀(2)；

其中，各个所述转向油缸(13)为伸缩油缸，且各个所述转向油缸(13)的状态满足以下情形之一：

第一转向油缸(6)和第二转向油缸(7)伸缩状态相同、且第三转向油缸(8)以及第四转向油缸(9)保持中位；

所述第一转向油缸(6)和所述第二转向油缸(7)保持中位、且所述第三转向油缸(8)以及所述第四转向油缸(9)伸缩状态相同；

所述第一转向油缸(6)和所述第二转向油缸(7)的伸缩状态相同，所述第三转向油缸(8)和所述第四转向油缸(9)回缩的伸缩状态相同，且所述第一转向油缸(6)和第三转向油缸(8)的伸缩状态相反；

所述第一转向油缸(6)、所述第二转向油缸(7)、所述第三转向油缸(8)以及所述第四转向油缸(9)的伸缩状态相同；

所述第一转向油缸(6)和所述第二转向油缸(7)的伸缩状态相反，所述第三转向油缸(8)和所述第四转向油缸(9)的伸缩状态相反，且所述第一转向油缸(6)和所述第四转向油缸(9)的伸缩状态相同。

4.根据权利要求1所述的液压转向系统，其特征在于，所述转向油缸(13)为四个，所述换向阀(2)也为四个，一个所述转向油缸(13)对应一个所述换向阀(2)；

其中，各个所述转向油缸(13)为旋转油缸，且各个所述转向油缸(13)的状态满足以下情形之一：

第一转向油缸(6)和第二转向油缸(7)旋转状态相同、且第三转向油缸(8)以及第四转向油缸(9)保持中位；

所述第一转向油缸(6)和所述第二转向油缸(7)保持中位、且所述第三转向油缸(8)以及所述第四转向油缸(9)旋转状态相同；

所述第一转向油缸(6)和所述第二转向油缸(7)的旋转状态相同，所述第三转向油缸(8)和所述第四转向油缸(9)回缩的旋转状态相同，且所述第一转向油缸(6)和第三转向油缸(8)的旋转状态相反；

所述第一转向油缸(6)、所述第二转向油缸(7)、所述第三转向油缸(8)以及所述第四转向油缸(9)的旋转状态相同；

所述第一转向油缸(6)和所述第二转向油缸(7)的旋转状态相反，所述第三转向油缸(8)和所述第四转向油缸(9)的旋转状态相反，且所述第一转向油缸(6)和所述第四转向油缸(9)的旋转状态相同。

5.根据权利要求1所述的液压转向系统，其特征在于，所述换向阀(2)包括四位四通换向阀。

6.根据权利要求1所述的液压转向系统，其特征在于，各个所述换向阀(2)与所述转向油缸(13)之间的油路上设置有液压锁(3)。

7.根据权利要求6所述的液压转向系统，其特征在于，各个所述液压锁(3)与所述转向油缸(13)之间的油路上设置有溢流阀(4)。

8.根据权利要求7所述的液压转向系统，其特征在于，所述溢流阀(4)和所述转向油缸(13)之间的油路上设置有单向阀(5)。

9.一种底盘，其特征在于，包括车轮以及权利要求1～8任一所述的液压转向系统，每个所述车轮连接一个所述转向油缸(13)。

10.一种工程车辆，其特征在于，包括权利要求9所述的底盘。

11.根据权利要求10所述的工程车辆，其特征在于，所述工程车辆包括消防车。