[发明专利]启动马达保护结构及其方法以及伸缩臂叉车在审
申请号: | 201911389541.7 | 申请日: | 2019-12-26 |
公开(公告)号: | CN111115514A | 公开(公告)日: | 2020-05-08 |
发明(设计)人: | 周泽文;黄焕超 | 申请(专利权)人: | 三一海洋重工有限公司 |
主分类号: | B66F9/075 | 分类号: | B66F9/075;F15B21/02 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 杨萌 |
地址: | 519000 广东省珠海市金*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 启动 马达 保护 结构 及其 方法 以及 伸缩 叉车 | ||
本发明提供了一种启动马达保护结构及其方法以及伸缩臂叉车,涉及叉车技术领域,启动马达保护结构包括控制器、用于测量叉车液压系统主油压的传感器和用于控制启动马达启停的启动开关;传感器与控制器连接,在传感器测得的压力值不小于设定值时,控制器控制启动开关处于断开状态。启动马达保护方法用于启动马达保护结构,通过传感器获取叉车液压系统主油压的压力值,控制器对测得压力值与设定值进行对比;如果测得的压力值不小于设定值,控制启动开关处于断开状态;如果测得的压力值小于设定值,控制启动开关处于闭合状态。伸缩臂叉车采用启动马达保护方法,包括叉车本体和启动马达保护结构。达到了维护成本低的技术效果。
技术领域
本发明涉及叉车技术领域,具体而言,涉及启动马达保护结构及其方法以及伸缩臂叉车。
背景技术
液压系统的负载敏感泵直接接在变速箱上,在液压系统憋压的时候,负载敏感泵会产生非常大的启动阻力矩,从而使得变速箱的输出轴被卡死,使得发动机无法启动。如果操作手强行启动发动机会导致启动马达堵转,损坏启动马达。常见的保护启动马达方法是在启动马达正极配置保险丝。但是当启动马达正极保险丝烧损后需要进行更换,而更换启动马达正极保险非常麻烦,而且采用启动马达正极保险丝保护启动马达成本比较高。
因此,提供一种降低维护成本的启动马达保护结构及其方法以及伸缩臂叉车成为本领域技术人员所要解决的重要技术问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种启动马达保护结构及其方法以及伸缩臂叉车,以缓解现有技术中维护成本高的技术问题。
第一方面,本发明实施例提供了一种启动马达保护结构,包括控制器、用于测量车辆液压系统主油压的传感器和用于控制启动马达启停的启动开关;
所述传感器与所述控制器连接,在所述传感器测得的压力值不小于设定值时,所述控制器控制所述启动开关处于断开状态。
结合第一方面,本发明实施例提供了第一方面的一种可能的实施方式,其中,上述传感器采用压力传感器或者压力开关。
结合第一方面,本发明实施例提供了第一方面的一种可能的实施方式,其中,上述启动开关为继电器。
结合第一方面,本发明实施例提供了第一方面的一种可能的实施方式,其中,上述传感器安装于液压系统主油压管路上。
结合第一方面,本发明实施例提供了第一方面的一种可能的实施方式,其中,上述液压系统主油压管路上设置有用于安装所述传感器的阀门,所述传感器安装于所述阀门。
结合第一方面,本发明实施例提供了第一方面的一种可能的实施方式,其中,上述启动马达保护结构还包括电源,所述控制器、所述传感器和所述启动开关均与所述电源连接。
第二方面,本发明实施例提供了一种启动马达保护方法,用于所述启动马达保护结构,包括以下步骤:
通过传感器获取车辆液压系统主油压的压力值,将测得压力值传输到控制器内,控制器对测得压力值与设定值进行对比;
如果测得的压力值不小于设定值,控制启动开关处于断开状态;
如果测得的压力值小于设定值,控制启动开关处于闭合状态。
结合第二方面,本发明实施例提供了第二方面的一种可能的实施方式,其中,在启动车辆时,控制器对测得压力值与设定值进行对比。
结合第二方面,本发明实施例提供了第二方面的一种可能的实施方式,其中,上述设定值为正常工作时的液压系统主油压压力值。
第三方面,本发明实施例提供了一种伸缩臂叉车,采用所述启动马达保护方法,包括叉车本体和所述启动马达保护结构;
所述启动马达保护结构安装于所述叉车本体上。
有益效果:
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