[发明专利]用户路线可行性分析系统及方法

权利要求书

1.一种用户路线可行性分析系统，其特征在于，所述系统包括：

余电检测设备，位于共享电动车内，用于检测所述共享电动车的当前剩余电量；

特征分析设备，用于接收用户编号，基于所述用户编号查找对应的历史平均速度，并基于所述历史平均速度和所述当前剩余电量计算所述当前剩余电量支撑所述历史平均速度的最长里程；

信号转换设备，用于基于用户选择的目的地获取各个备选路线，分别计算各个备选路线分别对应的各个路线里程，并将所述各个路线里程中最短里程作为参考里程输出；

参数匹配设备，分别与所述信号转换设备和所述特征分析设备连接，用于在接收到的参考里程大于所述最长里程时，拒绝用户选择的目的地；

所述参数匹配设备还用于在接收到的参考里程小于等于所述最长里程时，接收用户选择的目的地；

路线供应设备，与所述参数匹配设备链接，用于在所述参数匹配设备接收用户选择的目的地时，将所述各个路线里程中最接近所述最长里程的路线里程所对应的备选路线作为优先路线输出；

余电报警设备，与所述余电检测设备连接，位于共享电动车内，用于基于接收到的当前剩余电量决定是否执行余电报警动作；

液晶显示设备，设置在共享电动车的前端，与所述路线供应设备连接，用于接收并实时显示所述优先路线；

编号提取设备，位于共享电动车内，与所述特征分析设备连接，用于对骑车场景图像执行识别操作，以获得最小景深的面部图案，将所述面部图案进行识别所获得的对应的用户编号发送给所述特征分析设备。

2.如权利要求1所述的用户路线可行性分析系统，其特征在于：

所述特征分析设备还与并行数据总线连接，用于从所述并行数据总线处接收数据，并将数据发送给所述并行数据总线。

3.如权利要求2所述的用户路线可行性分析系统，其特征在于，还包括：

电源稳压设备，用于为输入所述编号提取设备或所述特征分析设备的电压提供稳压操作。

4.如权利要求3所述的用户路线可行性分析系统，其特征在于：

所述编号提取设备内置有定时单元，用于为所述编号提取设备的各项操作提供参考计时信号；

其中，所述特征分析设备包括信号输入单元和信号输出单元，所述信号输入单元和所述信号输出单元都包括接地端。

5.如权利要求4所述的用户路线可行性分析系统，其特征在于，还包括：

现场存储设备，分别与所述编号提取设备和所述特征分析设备连接，用于存储用于设置所述编号提取设备或所述特征分析设备的各项参数。

6.一种用户路线可行性分析方法，其特征在于，所述方法包括：

使用余电检测设备，位于共享电动车内，用于检测所述共享电动车的当前剩余电量；

使用特征分析设备，用于接收用户编号，基于所述用户编号查找对应的历史平均速度，并基于所述历史平均速度和所述当前剩余电量计算所述当前剩余电量支撑所述历史平均速度的最长里程；

使用信号转换设备，用于基于用户选择的目的地获取各个备选路线，分别计算各个备选路线分别对应的各个路线里程，并将所述各个路线里程中最短里程作为参考里程输出；

使用参数匹配设备，分别与所述信号转换设备和所述特征分析设备连接，用于在接收到的参考里程大于所述最长里程时，拒绝用户选择的目的地；

所述参数匹配设备还用于在接收到的参考里程小于等于所述最长里程时，接收用户选择的目的地；

使用路线供应设备，与所述参数匹配设备链接，用于在所述参数匹配设备接收用户选择的目的地时，将所述各个路线里程中最接近所述最长里程的路线里程所对应的备选路线作为优先路线输出；

使用余电报警设备，与所述余电检测设备连接，位于共享电动车内，用于基于接收到的当前剩余电量决定是否执行余电报警动作；

使用液晶显示设备，设置在共享电动车的前端，与所述路线供应设备连接，用于接收并实时显示所述优先路线；

使用编号提取设备，位于共享电动车内，与所述特征分析设备连接，用于对骑车场景图像执行识别操作，以获得最小景深的面部图案，将所述面部图案进行识别所获得的对应的用户编号发送给所述特征分析设备。