[发明专利]用于为电容器放电的电动车辆系统

权利要求书

1.一种车辆电动系统，包括：

正电力导轨(3)，所述正电力导轨(3)可连接至电池的正端；

负电力导轨(4)，所述负电力导轨(4)可连接至电池的负端；

一个或多个车辆设备，所述一个或多个车辆设备连接至所述正电力导轨(3)以及所述负电力导轨(4)，由此使得所述一个或多个车辆设备获得电力，或由所述电池充电，其中，所述一个或多个车辆设备包括电容器(1、8)；

加热器设备(17)；以及

装置(16、19、20)，所述装置(16、19、20)允许来自所述电容器(1、8)的电容器放电流过所述加热器设备(17)，

所述加热器设备(17)是电池加热器或大容量电容器加热器。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述电容器(1、8)是电动车辆的大容量电容器(1)。

3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述加热器设备(17)在第一端处连接至所述正电力导轨(3)以及所述负电力导轨(4)中的一个，并且其中所述加热器设备的第二端经由开关装置(19)连接至所述正电力导轨(3)以及所述负电力导轨(4)中的另一个，所述开关装置(19)被适配用于在连接状态与断开状态之间切换，在所述连接状态下，所述电容器(1、8)能够通过允许电流流过所述加热器设备(17)来放电。

4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述开关装置(19)是控制所述加热器设备(17)的加热器控制器的一部分。

5.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述开关装置(19)是由来自电子控制单元(ECU)的输入(20)控制。

6.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述电容器(1、8)是电动车辆的大容量电容器(1)，所述大容量电容器(1)与开关设备(5)串联地定位或直接定位，并且在所述正电力导轨(3)与所述负电力导轨(4)之间电连接，并且其中允许所述电容器(1、8)放电的所述装置包括开关装置(16)，所述开关装置(16)连接在所述大容量电容器(1)与所述开关设备(5)之间的点(X)与所述加热器设备(17)的一端之间。

7.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，包括二极管(18)，所述二极管(18)与所述开关装置(16)串联，所述开关装置(16)连接在所述点(X)与所述加热器设备(17)的所述一端之间。