[发明专利]一种后碰撞低速移动式RCAR试验装置及其试验方法

权利要求书

1.一种后碰撞低速移动式RCAR试验装置，包括车架主体和制动系统，所述车架主体的前端和后端分别转动连接有前轮轴和后轮轴，所述前轮轴和后轮轴平行设置，且前轮轴和后轮轴的两端均安装有车轮，其特征在于，所述车架主体的前端设有冲击头，车架主体的前部设有容置空间，所述前轮轴和后轮轴上均设有盘式制动器；

所述制动系统包括控制器、蓄电池、液压泵、用于驱动液压泵的气缸、用于控制气缸的电磁阀、用于为气缸提供气源的气罐、复位开关和带状开关，所述控制器、蓄电池、液压泵、气缸、气罐和电磁阀均设置于所述容置空间内，所述带状开关设置于冲击头的前表面，所述控制器与带状开关、复位开关、蓄电池、电磁阀电连接，所述电磁阀与气缸、气罐均通过气管连接，所述液压泵与所述盘式制动器连接；

所述冲击头为矩形板状结构，冲击头的宽度与左右两侧车轮之间的距离相配合，冲击头前端的左右两侧均设有过渡圆角，冲击头的上端设有用于与牵引装置连接的牵引钩；

所述试验装置尺寸根据RCAR低速后部碰撞试验规程设置，试验装置总质量范围为1395kg～1405kg；所述被测车辆上设有若干用于测量被测车辆被碰撞前后面板间隙的位置传感器，若干所述位置传感器的位置根据RCAR低速后部碰撞试验规程进行设置；

所述车架主体上放设有移动摄像机支架，所述移动摄像机支架上设有用于在测试过程中观察被测车辆尾部的移动摄像机；位于被测车辆一侧的测试场地墙壁上设有用于观察测试过程中被测车辆被碰撞前后其侧面以及室内情况的高速摄像机。

2.一种利用如权利要求1所述的一种后碰撞低速移动式RCAR试验装置的试验方法，其特征在于，包括如下步骤：

布置测试场地；

调整被测车辆状态；

调整试验装置状态；

进行测试；

获取测试数据。

3.如权利要求2所述的试验方法，其特征在于，所述布置测试场地步骤中，其中测试场地的空间足以容纳测试所必须的加速，被测车辆前方至少5m内的测试场地地面保持水平、平整和光滑，被测车辆、试验装置设置于初试位置。

4.如权利要求3所述的试验方法，其特征在于，所述调整被测车辆状态步骤包括如下步骤：

调整被测车辆质量；

调整被测车辆驾驶舱状态。

5.如权利要求4所述的试验方法，其特征在于，所述调整被测车辆质量步骤中，其中：

所述被测车辆的质量至少为汽车空载整备质量；

被测车辆的驾驶舱内设置质量不低于75kg的假人；

被测车辆的油箱内设有满足制造商所规定的满载燃料质量的压舱物；

所述前轮轴、后轮轴的参考荷载变化小于5％，每次变化小于等于20kg。

6.如权利要求4所述的试验方法，其特征在于，所述调整被测车辆驾驶舱状态步骤包括如下步骤：

将方向盘设置在两个转向可调极限的中间位置；

将换挡杆设置于空档状态；

将手刹设置于失效状态；

将车门设置于关闭状态，且不得上锁；

将天窗设置于关闭状态；

将可调安全带上部固定点设置于中间位置；

将座椅的高度及前后位置均设置于中间位置或距离中间点最近的锁定位置；

将点火开关设置为打开状态；

将安全气囊设置为工作状态；

将所述假人通过所述可调安全带约束。

7.如权利要求4所述的试验方法，其特征在于，所述调整试验装置状态步骤包括如下步骤：

校准所述前轮轴、后轮轴及车轮的位置，以保证试验装置直线行驶时每100m的偏移量不超过5mm；

检查蓄电池电量状态及气罐压力状态。