[发明专利]一种使用O型中位机能换向阀的卷扬机液压系统

说明书

本发明提供了一种使用O型中位机能换向阀的卷扬机液压系统，由O型中位机能换向阀(21)、梭阀二(22)、泄荷阀(23)、梭阀一(13)、平衡阀组(14)、卷扬马达(17)、制动器(18)、液动阀(19)与减压阀(10)连接构成。本发明用O型中位机能换向阀代替现有的Y型中位机能换向阀用于卷扬机液压控制系统，并增设了梭阀二与泄荷阀，将梭阀二与泄荷阀通过简单的管路连接在原阀组上，解决了O型中位机能换向阀用在卷扬机液压控制系统上会产生的制动器无法及时锁死液压马达的缺陷，在Y型中位机能换向阀无法使用或使用受限制的情况下，可替代Y型中位机能换向阀完成卷扬机的液压传动与控制功能，适应性强，成本低。

技术领域

本发明涉及桩工机械液压控制系统，尤其是一种使用O型中位机能换向阀的卷扬机液压系统。

背景技术

随着桩工机械的不断发展完善，许多压桩机上也会配备有卷扬机，卷扬机一般用于对钻杆进行提升或下降，卷扬机采用液压马达进行驱动，现有的卷扬机液压系统都使用Y型中位机能换向阀作为主控制阀，现有的以Y型中位机能换向阀作为主控制阀的卷扬机液压系统原理图如图1所示，现有的以Y型中位机能换向阀作为主控制阀的卷扬机液压系统包括Y型中位机能换向阀12、梭阀一13、平衡阀组14、卷扬马达17、制动器18、液动阀19与减压阀10，Y型中位机能换向阀12的左右先导油口无先导液压信号时，Y型中位机能换向阀12位于中位，此时Y型中位机能换向阀12的两个工作油口A与B均与油箱连通，平衡阀组14的两个控制口没有压力，平衡阀组会将卷扬马达两个工作油口C与D关闭，减压阀10进油口与出油口均无油压，液动阀19位于左位，制动器18关闭并对卷扬马达实施制动，制动器18油腔中的液压油经液动阀19的左位泄回油箱。

但是，有个时候，受实际情况的限制(比如Y型中位机能换向阀备存量少，而O型中位机能换向阀备存量多)，维修更换时或生产新机器时需用O型中位机能换向阀代替Y型中位机能换向阀作为卷扬机液压系统的主控制阀，但是O型中位机能换向阀直接替换Y型中位机能换向阀用在卷扬机液压系统中会存在一个问题：当卷扬马达要停止转动并需要制动时，O型中位机能换向阀位于中位，工作油口A与B没有通油箱，平衡阀组14会处于开启状态，减压阀10出口处的油压较大，液动阀9无法回复至左位，制动器18无法通过液动阀泄压，这就会造成制动器无法及时将卷扬马达锁死，因此，现有技术中，需要一种方案来解决O型中位机能换向阀直接代替Y型中位机能换向阀用在现有的卷扬机液压系统中会产生的无法制动的问题。

发明内容

本发明目的在于提供一种使用O型中位机能换向阀的卷扬机液压系统，以解决背景技术中提出的问题。

一种使用O型中位机能换向阀的卷扬机液压系统，包括O型中位机能换向阀、梭阀二、泄荷阀、梭阀一、平衡阀组、卷扬马达、制动器、液动阀与减压阀，所述O型中位机能换向阀设置有工作油口A、工作油口B、与油箱连通的回油口T₁及与油泵连接的动力油口P₁，卷扬马达设置有工作油口C与工作油口D，所述工作油口A与工作油口C通过油路L连接，所述工作油口B与工作油口D通过油路M连接；

所述平衡阀组连接在油路L与油路M之间，梭阀一的两个进油口分别连接油路L与油路M，在油路L和油路M分别作为卷扬马达的进油管路时，梭阀一都位于平衡阀组的上游；

制动器的油腔通过油路N与所述减压阀的出油口连接，减压阀的进油口与所述梭阀一的出油口连接，所述液动阀设置在制动器与减压阀之间的油路N上；

液动阀用于使制动器油腔在进油与回油之间切换，减压阀用于在制动器油腔进油时控制进入制动器油腔的油压，防止压力过高损坏制动器；

所述液动阀设置有油口G、油口H与油口I，油口G与制动器的油腔连接，油口H与油箱连接，油口I与所述减压阀的出油口连接，液动阀的右位先导油口连接到油口I与减压阀出油口之间的管路上，液动阀位于左位时，油口I截止，油口G与油口H连通，液动阀位于右位时，油口H截止，油口G与油口I连通；