[发明专利]一种基于汽车前挡风非透明液晶显示方法及系统在审
| 申请号: | 201911386794.9 | 申请日: | 2019-12-29 |
| 公开(公告)号: | CN111137236A | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
| 发明(设计)人: | 陶浩 | 申请(专利权)人: | 的卢技术有限公司 |
| 主分类号: | B60R21/013 | 分类号: | B60R21/013;B60R1/00;B60R16/02;H04N7/18 |
| 代理公司: | 南京禹为知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32272 | 代理人: | 王晓东 |
| 地址: | 211103 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 汽车 挡风 透明 液晶显示 方法 系统 | ||
1.一种基于汽车前挡风非透明液晶显示方法,其特征在于:包括,
将汽车前挡风透明玻璃调换安装,设置为液晶显示(101),并将其连接于显示模块(100)内;
调试、安装强光抑制摄像头和激光雷达,并采集汽车前方路况真实信息;
利用信息模块(200)将采集的所述汽车前方路况信息传输到处理模块(300)内;
所述处理模块(300)利用图像融合策略将所述汽车前方路况信息与导航信息整合,获取最终实时路况信息,并将其传输到所述显示模块(100)内;
所述显示模块(100)将所述最终实时路况信息投放至所述液晶显示(101)中,驾驶人员结合所述液晶显示(101)投递的实时信息进行路况判断和行驶决策。
2.如权利要求1所述的基于汽车前挡风非透明液晶显示方法,其特征在于:包括,
利用多摄像头融合策略调试安装所述强光抑制摄像头;
结合激光雷达成像策略调试安装所述激光雷达;
利用所述强光抑制摄像头、所述激光雷达采集所述汽车前方路况信息。
3.如权利要求1或2所述的基于汽车前挡风非透明液晶显示方法,其特征在于:调试、安装所述强光抑制摄像头和所述激光雷达包括,
对所述强光抑制摄像头进行逆光和强光照射调试,确认安装位置,将其分别安装在汽车前大灯处、车顶处和汽车侧身处;
调试并确认所述激光雷达的型号,将其分别安装在所述车顶处和车辆正前方。
4.如权利要求3所述的基于汽车前挡风非透明液晶显示方法,其特征在于:采集所述汽车前方路况真实信息包括,
所述强光抑制摄像头分别采集汽车正前方路况信息、远方路况信息和汽车两侧路况信息;
所述激光雷达分别检测远方、周围和正前方路况信息;
将所述强光抑制摄像头与所述处理模块(300)相连接,利用图像处理策略将各处所述强光抑制摄像头采集的同样的所述汽车前方路况信息融合为一个显示图像;
利用所述激光雷达成像策略和图像处理策略,将所述激光雷达采集的汽车前方路况三维数据信息融合处理,形成图片数据。
5.如权利要求1或4所述的基于汽车前挡风非透明液晶显示方法,其特征在于:整合所述汽车前方路况信息与所述导航信息包括,
利用所述图像处理策略,将所述显示图像与所述图片数据融合,获得显示数据;
所述处理模块(300)连接导航,获取实时行驶导航信息,并以数据形式输出;
所述显示数据与导航数据相融合,并传输到所述显示模块(100)内。
6.如权利要求5所述的基于汽车前挡风非透明液晶显示方法,其特征在于:所述显示数据包括,
显示所述强光抑制摄像头未曾识别捕获的路况信息以及障碍物的距离和轮廓。
7.如权利要求1或6所述的基于汽车前挡风非透明液晶显示方法,其特征在于:显示所述显示数据包括,
所述显示模块(100)将所述显示数据以及所述导航数据投放至所述液晶显示(101)中;
驾驶人员结合所述液晶显示(101)播放的所述显示数据以及所述导航数据进行路况判断和行驶决策。
8.一种基于汽车前挡风非透明液晶显示系统,其特征在于:包括,
显示模块(100),包括所述液晶显示(101),所述显示数据以及所述导航数据实时在所述液晶显示(101)中播放,所述驾驶人员通过非透明的所述液晶显示(101)播放内容可获得确切的路况信息,并结合导航路线,判断行驶方向,避免发生不必要的意外;
信息模块(200),包括传输单元(201)以及存储中心(202),所述传输单元(201)将采集到的所述汽车前方路况信息传输到所述处理模块(300)内,并启动所述存储中心(202)保存数据信息,当所述处理模块(300)处理完成所述显示数据之后都会经由所述传输单元(201)输送到所述显示模块(100)内,并由所述存储中心(202)保存;
处理模块(300)与所述信息模块(200)相连接,其包括计算体(301),所述计算体(301)通过图像处理策略解算融合采集到的所述汽车前方路况信息,并输出融合解算的结果数据,以图片形式展现,通过所述传输单元(201)输送到所述液晶显示(101)内。
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